Freire inicia la construcción del Tauriko y estrena a Vigo en el sector naval de acuicultura
ACUICULTURA
Podrá procesar 200 toneladas de salmón por hora y tratar 36.000 peces
02 jun 2026 . Actualizado a las 00:23 h.La puesta de la quilla del Tauriko en los astilleros Freire Shipyard supone el arranque de un nuevo buque y además el estreno de Vigo en el segmento de construcción naval en el segmento de la acuicultura. El nuevo buque de alta complejidad que construye para el grupo noruego Napier se prevé entregar para el 2027. La embarcación, según explicó la compañía, será la mayor de la flota de la compañía nórdica y se convertirá también en el mayor buque de recogida y transporte de pesca de su categoría a nivel mundial dentro del área de acuicultura.
El Tauriko, nombre del barco, es un ejemplo de la nueva generación de buques de Napier para la industria acuícola noruega, mejorando las prestaciones de los actuales Tauroa y Tautiki, en términos de velocidad, eficiencia operativa y rendimiento medioambiental.
El barco tendrá una eslora de 83,90 metros, una manga de 15,80 metros y un calado de 5,30 metros, y alcanzará una velocidad récord de 17 nudos gracias a un motor diésel de 5.200 kW y un alternador de cola (PTO/PTI) de 2.000 kWe. Esta capacidad reducirá los tiempos de transporte entre las jaulas y los mataderos, optimizando la cadena de producción. Dispondrá de dos hélices de maniobra de paso fijo en proa y popa, así como capacidad para 17 personas a bordo. Estará equipado con una planta de proceso avanzada y a medida, equipada con sistemas de alto nivel de Stun & Bleed y un sistema de descarga eficaz. El objetivo es optimizar el bienestar de los peces, mejorar la calidad de lo que llega a tierra y aumentar la eficiencia operativa de todo el proceso.
El Tauriko podrá procesar 200 toneladas de salmón por hora y transportar hasta 750 toneladas de pescado en sus tanques. En la parte de procesamiento tendrá ocho unidades capaces de tratar hasta 36.000 peces por hora, junto con sistemas de desangrado, clasificación y conservación en cubas de agua refrigerada, así como tecnología de ozono.
El buque cumple con exigentes estandares noruegos en materia medioambiental, ética y de calidad. En este sentido, el Tauriko cumplirá con la normativa IMO Tier III y contará con la clasificación de la sociedad DNV, reforzando así su apuesta por un diseño sostenible y de altas prestaciones.