Los astilleros privados de España alcanzan su mayor nivel de actividad en 15 años

Alejanddra Pascual VIGO / LA VOZ

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Botadura del ferri Na Hiro-E-Pau para la Polenesia en el astillero vigués Armón en diciembre del 2025 Armón

La industria naval consolida su liderazgo europeo con más de 3.000 millones de euros en cartera

01 jul 2026 . Actualizado a las 07:20 h.

España refuerza su posición como potencia naval en Europa gracias al mejor nivel de actividad de los astilleros privados en 15 años. El sector cerró el último ejercicio con 65 buques en cartera, valorados en más de 3.000 millones de euros, y un crecimiento del empleo del 15 % interanual, cifras que confirman el impulso y el papel estratégico que tiene en la economía nacional.

Durante la junta general de accionistas de Pymar (Pequeños y Medianos Astilleros en Reconversión), celebrada ayer en Madrid, la consejera delegada de la sociedad, Almudena López del Pozo, indicó que la transformación del sector se apoya en tres pilares: innovación tecnológica, instrumentos financieros robustos y cooperación público?privada. «La soberanía industrial no se improvisa, se construye mucho antes de necesitarla», afirmó, reivindicando el papel de la industria naval en la autonomía energética y estratégica de la Unión Europea.

La actividad de los astilleros privados españoles se sitúa en máximos: 65 buques en cartera por más de 3.000 millones de euros, 16 millones de horas de trabajo generadas, más de mil grandes proyectos de reparación y transformación naval con una facturación un 15 % superior a la media del último lustro, más del 90 % de la producción destinada a exportación, 89.000 empleos directos e indirectos y una aportación de 12.700 millones de euros a la economía nacional.

España mantiene por quinto año consecutivo el puesto de segunda potencia de la Unión Europea en contratación y cartera de pedidos. Los astilleros privados españoles son referentes internacionales en segmentos de alto valor añadido como buques de apoyo a eólica marina, oceanográficos, acuicultura, grandes pesqueros, transporte de pasajeros y seguridad y defensa.

López del Pozo llamó a aprovechar «una oportunidad histórica» para consolidar una verdadera política industrial naval europea, mientras que el ministro Jordi Hereu reafirmó el compromiso del Gobierno con el sector, al que considera un ejemplo de fortaleza industrial y proyección internacional.