La flota europea teme una entrada masiva de filetes de atún indonesio «que no cumplen requisitos» de la UE
SOMOS MAR
Europêche alerta de la exención de aranceles porque ve «imposible garantizar la trazabilidad y el cumplimiento de las normas sanitarias»
12 may 2026 . Actualizado a las 04:45 h.La patronal Europêche acaba de reiterar a las direcciones generales Asuntos Marítimos y Pesca (DG Mare) y de Comercio y Seguridad Económica (DG Trade) de la Comisión Europea su «profunda preocupación» por la supresión de aranceles que prevé el borrador del acuerdo de libre comercio entre la UE e Indonesia, «el principal productor mundial de atún». De momento sin aprobar, el pacto abriría el mercado comunitario a filetes de atún indonesios «destinados directamente al consumo» humano, que, según esa organización de la flota europea, «no cumplen con los requisitos impuestos a los operadores europeos».
En un nuevo comunicado sobre las posibles «concesiones arancelarias» a Indonesia, Europêche dice que este país asiático «muestra deficiencias evidentes en los controles sanitarios y la trazabilidad» de sus túnidos, lo que suscita «preocupaciones legítimas con respecto a la seguridad y la calidad» de los que llegarían a los consumidores de la UE.
Cita la restauración y la distribución minorista como destinatarios de los filetes de atún congelados o descongelados, un producto «de alto valor añadido» que la flota europea conserva a bordo a ?18 grados. «Según tenemos entendido —prosigue Europêche—, Indonesia no cuenta con buques capaces de congelar en alta mar» a la temperatura exigida en la UE, sino que pesca «con varios cientos de miles de pequeñas embarcaciones, para luego congelar en instalaciones autorizadas» por el país. Por tanto, ve «imposible garantizar la trazabilidad y el cumplimiento de las normas sanitarias».
Por una «competencia justa»
Y le parece «aún más incomprensible» que el Ejecutivo comunitario mantenga en el borrador del acuerdo la eliminación de los impuestos aduaneros cuando «había identificado el atún como producto sensible». Aun así, sin «ninguna limitación de volumen», abriría la puerta a suprimir los aranceles de los filetes y de los atunes enteros, ahora gravados con el 18 y el 24 %. También liberaría de impuestos 5.000 toneladas de lomos y 800 toneladas de túnidos en conserva.
Si se aplicasen, generaría «competencia directa en el segmento más estratégico y con mayor proyección de futuro para la flota europea» porque Europêche pronostica un aumento de importaciones procedentes de Indonesia con menos requisitos que los que la UE exige a su flota. Demanda «salvaguardas esenciales para garantizar una condiciones de competencia justa», así como, entre otros, limitar la exención de aranceles a 5.000 toneladas de filetes y reforzar los controles de trazabilidad.