Navalia refleja el crecimiento del naval gallego y bate récords con 602 expositores y cinco nuevos países
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La consejera delegada de Pymar subraya que el sector privado creció un 15 % y genera 88.000 empleos en España de los que 11.800 son en Galicia, especialmente en la ría de Vigo y en Marín
07 may 2026 . Actualizado a las 01:34 h.El naval gallego y especialmente el de la ría de Vigo y Pontevedra navega a full speed por todo el mundo gracias a su know how y la innovación. Ha crecido el empleo un 15 % en el último año y los pedidos están asegurados hasta el 2028, según ha puesto de manifiesto Almudena López del Pozo la consejera delegada de Pymar, la asociación de pequeños y medianos astilleros en la presentación de la feria Navalia. Ha asistido al comité ejecutivo previo a la celebración de la décima edición de la feria bianual, que tendrá lugar del 19 al 21 de mayo en el Instituto Ferial de Vigo (Ifevi). La efemérides volverá a situar a Vigo como epicentro de la industria naval internacional. El director de Navalia, Javier Arnau, ha destacado el momento positivo que atraviesa tanto la feria como el sector, subrayando el crecimiento registrado en esta edición. Navalia contará en 2026 con 602 expositores, frente a los 533 de la edición anterior, lo que supone un incremento cercano al 13%, ocupando la totalidad del espacio expositivo disponible en los cuatro pabellones del recinto. Otra parte del Ifevi está ocupada por los catres para militares por el día de las Fuerzas Armadas.
Este crecimiento se refleja también en la dimensión tecnológica y comercial que pasará de algo más de 1.000 marcas representadas en 2024 a 1.200 en esta edición, consolidando su capacidad para generar oportunidades de negocio y atraer innovación. Arnau ha puesto además el acento en el carácter global de la feria, con un aumento significativo de la presencia internacional, especialmente de Asia, y la incorporación de nuevos países como Bulgaria, Chile, Egipto, Hong Kong o Irlanda.
Durante su intervención, Arnau ha señalado que «no se trata solo de un crecimiento en cifras, sino de posicionamiento», destacando que la feria se ha consolidado como una herramienta al servicio del sector, capaz de atraer inversión, abrir mercados y marcar tendencias y ya es la primer feria del naval de España. El director de la feria confía en que se resuelva la huelga del metal y no afecte a Navalia.
El presidente del evento, José García Costas, ha subrayado que Navalia es «el resultado de dos décadas de trabajo colectivo y continuado al servicio de la industria naval». García Costas ha incidido en que el crecimiento de la feria ha sido «sostenido, equilibrado y alineado con la realidad industrial», lo que ha permitido consolidar su posición como una de las ferias navales más relevantes de Europa. Asimismo, ha apuntado a la necesidad de seguir avanzando en ámbitos estratégicos como la transición energética, la digitalización o la defensa, «en un contexto que exige una mayor colaboración público-privada y apoyo a la industria».
Superyates
Entre las novedades de esta edición, está un nuevo espacio dedicado al segmento de la náutica, liderado por el Clúster Náutico Rías Baixas. Este espacio contará con más de 450 metros cuadrados de exposición, donde se presentarán soluciones de equipamiento específico y varias embarcaciones recreativas, ampliando así el alcance de la feria hacia un sector con creciente peso económico e industrial. «Está dirigido a los nuevos grandes yates que se están construyendo».
También destaca la ampliación de la Zona de Innovación impulsada por el Consorcio de la Zona Franca de Vigo. Este espacio duplicará su superficie con respecto a 2024 hasta alcanzar los 400 metros cuadrados, reforzando su apuesta por el talento, el emprendimiento, las startups y las nuevas tecnologías.
Por otro lado, Navalia volverá a apostar por el conocimiento con un programa de más de 30 jornadas técnicas, en las que se abordarán los principales retos del sector. Entre ellos destacan la defensa, la descarbonización del transporte marítimo, la transición energética, la digitalización mediante inteligencia artificial, así como el desarrollo de soluciones en seguridad, eficiencia energética y sostenibilidad.
En el comité, Almudena López del Pozo, consejera delegada de Pymar, constituida por los pequeños y medianos astilleros privados, que da impulso y financiación al sector naval, ha reflexionado sobre las claves de la transformación que ha experimentado el sector naval español en los últimos años, entre las que ha destacado: la apuesta por la innovación de los astilleros privados españoles, la gestión eficiente de los instrumentos de financiación y el esfuerzo concertado entre agentes públicos y privados, aspectos que explican el magnífico momento que está viviendo la construcción naval española. «Bruselas ha cambiado y apoya los instrumentos de ayuda la naval como el tax lease».
La consejera delegada ha incidido en la importancia del reconocimiento estratégico a nivel europeo de las industrias naval y marítima que se ha materializado en la aprobación por parte de la Comisión Europea de la Estrategia Marítima Europea. Considera que España está en condiciones de consolidar y reforzar su liderazgo europeo en las tipologías de buques más relevantes para la autonomía estratégica y subraya que «los astilleros españoles estamos preparados para afrontar estos retos».
«Tenemos las capacidades, la experiencia y el talento humano. Tenemos un modelo de colaboración público-privada que funciona. Y tenemos un sector que ha demostrado, una y otra vez, su capacidad de adaptación y de superación». Pymar ha respaldo con garantías de 4.900 millones la construcción de 832 buques que valen 14.832 millones de euros
Refiriéndose a la capacidad exportadora del sector, López del Pozo ha finalizado su intervención con las siguientes palabras: «Estoy convencida de que la décima edición de Navalia será el reflejo de cómo, desde las gradas de Galicia y desde España, estamos construyendo para Europa y para el mundo».