Apuntala «el correcto funcionamiento de la cadena logística» con un nuevo paquete de medidas que también afecta a la carretera y al ferrocarril
15 abr 2026 . Actualizado a las 04:46 h.El Consejo de Ministros aprobó este martes un nuevo real decreto-ley mediante el que se refuerzan las ayudas y medidas de apoyo al sector del transporte, tanto por carretera como ferroviario y marítimo, en España para paliar el impacto de la guerra en Oriente Próximo, en especial el incremento en el precio del combustible.
Las nuevas medidas afectan al sector del transporte por carretera, ferroviario y marítimo de mercancías, y completan aprobadas el pasado 20 de marzo, consistentes en una bonificación de 20 céntimos por litro de combustible y otras ayudas directas a los transportistas. Este paquete de subsidios «aumenta la protección de la cadena de transporte y amplía su alcance a sectores no cubiertos inicialmente», explicó el ministro de Transportes, Óscar Puente, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, subrayando que son el resultado «de un proceso intenso de diálogo con el sector».
El real decreto ley amplía el ámbito de las ayudas existentes para el transporte marítimo para incluir expresamente a los servicios de carga pura entre puertos peninsulares y de los archipiélagos balear y canario, de Ceuta y de Melilla, y entre puertos de los Archipiélagos a los servicios ya recogidos en la normativa anterior. Esta ampliación supone un incremento de 7 millones de euros adicionales sobre los 30 millones inicialmente previstos.
Las ayudas al transporte de mercancías por carretera persigue el objetivo de asegurar que las variaciones en el precio del combustible se trasladen de forma efectiva al precio del transporte. Las medidas aprobadas están respaldadas por el Comité Nacional del Transporte por Carretera y van dirigidas a cubrir las necesidades operativas de las empresas y garantizar la estabilidad del sistema de transporte. De esta manera «se consolida el carácter obligatorio y automático de la revisión del precio del transporte cuando se produzcan variaciones en el precio del combustible». Además, se deberá reflejar expresamente en la factura, en aras de garantizar la transparencia y facilitar la comprobación de su aplicación y se introduce un régimen sancionador específico en casos de incumplimiento.
En lo que respecta a las medidas específicas para el transporte ferroviario de mercancías, se establece una línea de ayudas directas para el 2026 destinada a compensar el sobrecoste del combustible en las locomotoras diésel. Estas ayudas ascienden a 15.000 euros por locomotora activa, con una dotación total de 3,15 millones de euros. «El objetivo es evitar una pérdida de competitividad del ferrocarril frente a otros modos de transporte y garantizar su continuidad en el sistema logístico», ha argumentado Puente.
Con esta iniciativa, tal y como ha expresado el ministro, «se refuerza la conectividad y se garantiza que estos territorios puedan seguir contando con un sistema de transporte eficiente y competitivo».