La flota quiere un descuento inmediato, en el surtidor, donde el litro supera los 1,2 euros en puertos gallegos
01 abr 2026 . Actualizado a las 04:45 h.Como el resto de carburantes, el gasoil pesquero no ha parado de subir desde que Donal Trump y Benjamín Netanyahu atacaron con los ejércitos de EE.UU. e Israel el Irán de los ayatolás. De medias por litro de menos de 0,6 euros en enero y febrero, rondaba y superaba el euro a mediados de marzo, mes en el que acaba por encima de los 1,2 euros en nueve de los 25 surtidores de puertos gallegos cuyos precios aparecen en el Geoportal de Hidrocarburos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Como cuando repostan pagan el doble, los pescadores se quejan por la ayuda en diferido del Gobierno de España. Los 20 céntimos por litro no se los descuentan de inmediato, al rellenar los tanques, sino que deberán esperar a que las autoridades comprueben cuántos días han salido al mar y calculen cuánto les darán en base al consumo de combustible estimado por barco.
Arrecian las protestas porque esta ayuda no cubre lo perentorio, las «herramientas de emergencia para mantener los buques en el mar» que le reclamaba Javier Garat, presidente de la patronal comunitaria Europêche, a Costas Kadis, comisario de Pesca y Océanos. Así, si no es automática en el surtidor, «no sirve parada», sostiene Basilio Otero, presidente de la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores, en declaraciones recogidas por la agencia Efe.
A la espera de que la Comisión active las medidas extraordinarias previstas en el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (Fempa), esta ayuda española no resuelve la carestía del combustible que ya está llevando a pesqueros gallegos y de otros puertos españoles a dosificar sus salidas al mar, a amarres puntuales porque sus capturas no compensan el gasto, faenar no resulta rentable.
Según el Geoportal de Hidrocarburos, el litro de gasoil pesquero estaba este 31 de marzo estaba a más de 1,999 euros en los puertos de Moaña, Cangas, Bueu, Portonovo, Tragove (Cambados), Vilanova de Arousa, Rianxo, A Pobra, Porto do Son y Ribadeo. El surtidor más económico era el de Cesantes (1,064), en Burela salía a 1,130 y oscilababa entre 1,165 y 1,166 en Ferrol, Sada, Malpica, Laxe, Camariñas, Fisterra y Muros. En el muelle coruñés de Oza se expedía a 1,170, en Ribeira a 1,175, en Cariño a 1,183, en Celeiro a 1,185 y en Muxía y Portosín a 1,195.
Ayudas diarias por flotas y esloras
En principio desde el pasado día 22 de marzo hasta el 30 de junio, las ayudas compensatorias por la carestía del carburante pesquero tienen un tope de 200.000 euros por buque y de 400.000 por armador. Se calculan tomando como referencia el consumo medio de combustible establecido en la Encuesta Económica de Pesca Marítima del 2024. Se basa en la eslora, el tipo de arte y el caladero donde faenan. De acuerdo con el baremo oficial, en el caladero nacional atlántico, un arrastrero de entre 24 y 40 metros de eslora percibiría 345 euros por día; un cerquero de entre 18 y 24 metros, 73; un barco de esas mismas dimensiones que faene con anzuelos, 81 y uno de redes de enmalle, 43. Los barcos de artes fijos de menos de 12 metros de eslora recibirían 11 euros y los de artes polivalentes de 10 y 12, 16. Si operan en aguas no nacionales del Atlántico norte, y para esloras de entre 24 y 40 metros, a un arrastrero le darían 590 euros por día de actividad; a uno de anzuelos, 204; y a uno de artes fijos polivalentes, 196.
La Dirección General de Ordenación Pesquera y Acuicultura las tramitará de oficio y prevé publicar la relación de beneficiarios antes de que pasen dos meses desde que remate el período de apoyo. Con ese plazo, sería antes de final de agosto. Desde el día que sea oficial, los dueños de pesqueros dispondrán de cinco días para presentar alegaciones. Después se difundiría la resolución, contra la que cabría recurso de reposición, y de haber conformidad, la Agencia Española de Administración Tributaria transferiría el dinero a las cuentas bancarias.