Sectores vinculados al mar piden a Bruselas que derribe barreras para poder descarbonizarse
SOMOS MAR
Reclaman un reglamento ómnibus que cambie las normas de construcción de embarcaciones y que se garantice el acceso a la financiación
14 ene 2026 . Actualizado a las 05:00 h.Astilleros, pescadores, acuicultores, fabricantes de equipos y otros sectores vinculados al mar se reunieron con el comisario de Pesca, Costas Kadis, para analizar la hoja de ruta para la transición energética de la pesca. Los representantes de las actividades ligadas a la economía azul reafirmaron su «pleno compromiso» con la descarbonización, al tiempo que insistieron en que las actuales restricciones reglamentarias —como las que impiden el aumento de capacidad de los buques—, la escasa financiación y la incertidumbre sobre la mejor solución suponen serias barreras para avanzar en la senda hacia la neutralidad carbónica.
La industria marítima considera «urgente eliminar las barreras regulatorias», así como «cerrar la brecha de financiación para la transición energética» y ofrecer formación. Los agentes del sector señalan que la prohibición de ampliar el espacio a bordo es incompatible «con sistemas de propulsión modernos y más limpios, así como con diseños de buques innovadores». Estas trabas dificultan el despliegue de tecnologías híbridas, eléctricas y de combustibles alternativos, así como mejorar la seguridad y el bienestar de las tripulaciones, esencial para atraer a jóvenes.
Es por eso que las organizaciones que participaron en el encuentro con Kadis (SEA Europe, Europêche, Copa-Cogeca, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) y la Asociación Europea de Organizaciones de Productores de Pesca (EAPO), reclaman un reglamento ómnibus para la pesca y la acuicultura que no haga necesario esperar a la reforma completa de la política común de pesca (PCP). Los participantes lanzaron un mensaje unificado: «La transición energética de la pesca debe pasar de la ambición a la implementación».
Y ese reglamento debe contener un acceso simplificado a la financiación para las inversiones en descarbonización y la modernización de la flota, respaldada por un marco político estable y a largo plazo capaz de restablecer la confianza de los inversores y acelerar la implementación sobre el terreno.