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Un total de 25 empresas han obtenido ecoincentivos para financiar 27.000 embarques, algunos desde el puerto de Vigo, realizados en 14 servicios o rutas marítimas
21 nov 2025 . Actualizado a las 04:45 h.El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha concedido 5,97 millones de euros a 25 transportistas, cargadores y operadores logísticos, en el marco de la segunda convocatoria de ayudas del programa de eco-incentivos marítimos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) para impulsar el transporte internacional de mercancías por vía marítima como alternativa a la carretera.
Las subvenciones financian 27.000 embarques realizados en 14 servicios o rutas marítimas. Los beneficiarios de las ayudas embarcaron, entre el 29 de abril del 2023 y el 31 de marzo del 2024, sus remolques, semirremolques o vehículos pesados rígidos en un buque, evitando así el traslado de la mercancía por carretera, un modo mucho más contaminante que el barco.
Estas rutas han discurrido por el mar Mediterráneo y el arco Atlántico, conectando un puerto español y otro de un Estado miembro de la Unión Europea, y han contado siempre con una ruta alternativa por carretera para la línea, incluyendo aquellas que implican un cruce de canales o estrechos. En concreto, las rutas han salido de los puertos de Barcelona, Bilbao, Sagunto, Santander, Valencia y Vigo con destino a puertos ubicados en otros países de la UE como Bélgica, Francia, Irlanda e Italia.
Los servicios marítimos subvencionables han sido prestados por las navieras Brittany Ferries Bilbao S.L., Suardiaz Atlántica S.L., CLdN RoRo S.A., Grimaldi Euromed SpA y Finnlines Oyj, designadas como entidades colaboradoras a través de una selección en el 2022.
El ecoincentivo se ha adjudicado por cada unidad embarcada y trayecto realizado en función del ahorro de los costes externos (gases de efecto invernadero, contaminación atmosférica, congestión, accidentalidad y ruido) generado dentro de España por usar la vía marítima. Se ha tenido en cuenta, asimismo, el desempeño ambiental de los buques según su capacidad, ocupación media, tipo de combustible, sistema de reducción de emisiones, velocidad, emisiones en puerto y distancia marítima.
El programa de ecoincentivo marítimo se articula en tres convocatorias, que abarcan desde el 2022 hasta este 2025. En estos momentos, está pendiente la resolución provisional de ayudas de la tercera convocatoria, para tráficos realizados desde el 8 de mayo del 2024 hasta el 31 de marzo del 2025. En la primera convocatoria se otorgaron 6,8 millones de euros para tráficos realizados entre septiembre del 2022 y marzo del 2023.
Movilidad segura, sostenible y conectada
El objetivo de estas subvenciones, incluidas en el programa de ayudas a empresas para un transporte sostenible y digital del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), es impulsar el transporte internacional de mercancías por vía marítima como alternativa sostenible a la carretera, explica Transportes en un comunicado.
De este modo, se potencia la cuota de transporte marítimo de mercancías reduciendo las emisiones de carbono, la congestión de las carreteras y el impacto social y económico de la actividad del transporte. Al mismo tiempo, se refuerza la seguridad vial y se mejoran las condiciones laborales de los trabajadores del sector y su conciliación familiar. Además, el programa supone un estímulo indirecto a las navieras que operan los servicios subvencionables para la mejora del desempeño ambiental de estos servicios.
El ecoincentivo marítimo se inscribe en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 y su finalidad es doble: consolidar e incrementar la cuota modal del transporte marítimo de mercancías, mejorando su desempeño ambiental, y promover el trasvase del modo carretera al marítimo con criterios de sostenibilidad objetivos.