Fearmaga celebra la ampliación de la carga máxima en el transporte de madera en rollo
FORESTAL
El sector forestal gallego logra, tras 12 años de negociaciones, el límite de 57 toneladas, equiparándose al resto de la Unión Europea
11 oct 2025 . Actualizado a las 05:00 h.La Federación de Aserraderos y Rematantes de Galicia (Fearmaga) celebró en Santiago de Compostela la jornada Ampliación de carga máxima admitida para el transporte, un encuentro dirigido a empresas del sector forestal en el que se abordaron los recientes cambios introducidos en el Reglamento General de Vehículos. En la sesión participaron Alberto Vila, secretario xeral de VIEIROS - Unidade Galega de Transportistas, y Camilo González, ingeniero experto en transporte, quienes analizaron las modificaciones normativas que afectan al transporte de madera en rollo y a las ampliaciones de pesos y dimensiones en el transporte en general.
El pasado mes de julio se publicó la Orden PJC/780/2025, que modificó el Reglamento General de Vehículos aprobado por el Real Decreto 2822/1998. Esta norma incorporó una demanda histórica del sector forestal y de la industria de la madera: la posibilidad de transportar mayores cargas de madera en rollo, en línea con lo que se permite desde hace años en el resto de países de la Unión Europea.
La nueva orden ministerial, fruto del trabajo conjunto de los Ministerios de Interior, Industria y Transición Ecológica, permite el transporte de madera en rollo con una masa máxima autorizada de hasta 57 toneladas, frente al límite anterior de 40 toneladas. Este cambio normativo llega más de tres años después de la aprobación del Real Decreto 3/2022, que ya establecía medidas para la sostenibilidad de las empresas de transporte.
Durante la apertura de la jornada, el presidente de Fearmaga, Elier Ojea, destacó que alcanzar esta ampliación «ha requerido de 12 años de trabajo con diferentes gobiernos y administraciones, tanto a nivel regional como nacional y europeo». Recordó que el sector forestal gallego recabó apoyos y fundamentó técnicamente la propuesta de modificación legislativa para poder competir en igualdad de condiciones con otros países.
Ojea señaló que la nueva normativa tendrá un triple impacto positivo: «A nivel económico permitirá una reducción de costes logísticos y una mejora de la competitividad de las empresas forestales; desde el punto de vista medioambiental supondrá un menor consumo de combustibles y una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero; y en el ámbito social contribuirá a la dinamización del medio rural mediante un mayor aprovechamiento de los recursos forestales, generando mayores ingresos y empleo».
El presidente de Fearmaga añadió que la federación seguirá trabajando para eliminar la restricción de los 150 kilómetros de distancia máxima entre el monte y la industria forestal más cercana establecida por la Orden: «En el resto de países de la Unión Europea esta medida se aplica sin ningún tipo de limitación de distancia y consideramos fundamental que España avance en esa dirección».