El auge de las motos de 125 contrasta con la caída de los ciclomotores, que acumula un descenso del 80 % en cinco años. Según Anesdor, «los sucesivos cambios regulatorios (incremento del IVA, encarecimiento del carné, elevación de la edad de acceso?) han provocado que el mercado del ciclomotor haya disminuido más allá del efecto de la crisis económica, alcanzado mínimos históricos».
En cuanto a los cuadriciclos (vehículos ligeros de cuatro ruedas como quads, ATV o UTV), se mantienen en un volumen bajísimo, «pues siguen discriminados desde el 2008, cuando se les impuso el máximo nivel de impuestos sin tener en cuenta sus emisiones, al contrario de lo que se hace con otros vehículos».
