El paso elevado se colocó sin mayores incidencias en el tráfico
13 mar 2026 . Actualizado a las 10:17 h.La nueva senda peatonal y ciclista que conectará O Milladoiro con la estación intermodal alcanzó este jueves un nuevo hito con la instalación del primer tramo de la pasarela que sobrevuela el ramal de incorporación a la AP-9 y a la autovía de Brión (AG-56) desde el vial periférico (SC-20) en dirección a Santiago. La colocación del paso elevado se resolvió sin que se registraran mayores incidencias en el tráfico, en una zona de alta densidad circulatoria, gracias a la planificación previa de unos desvíos que obligaron a dirigirse hacia las rotondas de O Milladoiro o de Volta do Castro para salir o acceder de la autopista o de la autovía, en función del destino elegido. El tráfico permaneció cortado en el punto de instalación de ese paso elevado desde las 9.00 de la mañana hasta las 20.00 de la tarde.
Además de esta primera pasarela, en la misma zona de conexión de la SC-20 con la AP-9 y la AG-56 será necesario instalar otra que le dé continuidad al trazado de la senda hacia Santiago. Para la colocación de esa segunda estructura, de mayor longitud, está en construcción un pilar que la sustentará.
Con esas pasarelas, el trazado de la senda podrá avanzar hacia Conxo, siguiendo el trazado cuya modificación aprobó el Consello de la Xunta el 17 de febrero pasado para resolver el escollo que representó su afección inicial al entorno del bosque del Banquete. Esas modificaciones introducidas por el Gobierno autónomo, en un itinerario que cuenta con todos los informes sectoriales favorables, parten del punto kilométrico 3,560, que ahora tendrá continuidad hasta el aparcamiento del Clínico, donde se habilitará una pasarela de madera. Además, a la altura del paso de peatones de la rúa Ramón Baltar, el trazado de la senda cambiará de margen para avanzar en paralelo a la acera. Son las soluciones técnicas elegidas por la Xunta para alejar la nueva vía ciclista del Banquete de Conxo, dentro de un proyecto que sumará un recorrido total de 13 kilómetros y una inversión con fondos europeos cercana a los 11 millones.