El nuevo corte del túnel del Hórreo atrapó a miles de conductores en Santiago
SANTIAGO CIUDAD
La falta de policías locales por el conflicto de las horas extras amenaza con repetir el cierre esta misma semana
02 dic 2025 . Actualizado a las 21:26 h.En solo cinco días, Santiago ha visto como su principal infraestructura viaria, el túnel del Hórreo, tenía que cerrarse dos veces al tráfico al no poder garantizarse la seguridad al no haber ni un solo policía local en la sala de pantallas del Concello. El subterráneo, por ley, debe permanecer supervisado las 24 horas del día y los 365 días del año, una exigencia que la Policía Local no puede atender en estos momentos porque su plantilla está bajo mínimos y los agentes se niegan a hacer horas extras de forma voluntaria por el conflicto que mantienen con el gobierno municipal que preside Goretti Sanmartín (BNG), a la que reclaman mejoras sociales y laborales.
El primer corte se produjo en la noche del 27 al 28 de noviembre y el siguiente en la del lunes al martes. En ambas ocasiones, con idéntica repercusión para la ciudad, con miles de personas atrapadas en un gran atasco entre las seis y las ocho de la mañana al no poder pasar por el túnel, que es el principal acceso a los polígonos industriales y empresariales del norte de la ciudad, lo que hace que cada día lo utilicen una media de 35.000 conductores.
Con el subterráneo inoperativo y sin nada que lo avisase hasta encontrarse las entradas valladas, a los conductores no les quedaba más remedio que desviarse por la única alternativa posible, el tramo de la calle del Hórreo que pasa por delante de la estación intermodal, una vía recientemente remodelada y que en la actualidad es casi semipeatonal.
Una vez que el turno de mañana entró de servicio en la Policía Local, a las siete de la mañana, la situación permitió volver a abrir el túnel y que el tráfico fuese recuperando la normalidad, pero en las primeras horas de la mañana se formaron colas enormes en el acceso sur de la SC-20, el que entra en Santiago desde O Milladoiro (Ames).
Además de las molestias para los conductores, el cierre del paso subterráneo supone un golpe para la imagen de la capital de Galicia que no se había producido nunca desde que se inauguró en el 2011. Lo peor es que todo apunta a que no pasarán muchos días hasta que el gobierno local nacionalista se vea obligado a repetir la orden. Las fuentes consultadas aseguran que esta misma semana podría volver a quedarse la sala de pantallas sin efectivos policiales disponibles, lo que impide que el túnel esté abierto.
La inédita situación es fruto de la negativa de policías locales y bomberos a hacer horas extras, lo que impide cubrir los servicios mínimos porque ambas plantillas están bajo mínimos y solo son operativas si los trabajadores exceden sus jornadas laborales de forma estructural.
Las demandas de ambos colectivos se centran en mejorar el pago de las horas extras —el gobierno local solo les ofrece un céntimo más que por la ordinaria— y en que se cree un complemento específico en nómina que compense que tengan que trabajar en festivos y noches, así como su permanente disponibilidad a incorporarse al servicio en caso de necesidad.