El Gobierno asigna 8,5 millones para el enlace orbital en unos Presupuestos que destinan 6,9 al aeropuerto
04 abr 2018 . Actualizado a las 05:00 h.Está lo que debe estar, lo necesario para poner en marcha las grandes infraestructuras que Santiago demanda y para abordar el remate de otras que llegarán con muchos años de demora. El proyecto de Presupuestos Generales del Estado que el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, entregó ayer en el Congreso destina la partida más importante al impulso de los tramos entre Lavacolla y Melide que deben garantizar la entrada en servicio de la autovía en el 2022, cuando habrán pasado 23 años desde la puesta en servicio del trazado que lleva al aeropuerto. Los 39,53 millones que recibe la A-54 superan de largo la suma de las asignaciones que deben permitir iniciar las obras de la estación intermodal y del enlace orbital. Las cuentas también aportan fondos para avanzar en la conexión de la AP-9 con el Gaiás y para el jeroglífico en el que se ha convertido el proyecto de la depuradora. Pero vuelven a tropezar en Conxo. Los trabajos que están pendientes sobre el paso subterráneo deberán seguir esperando.
La autovía a Lugo se lleva el trozo más grande del pastel. El tramo Lavacolla-Arzúa (18,5 kilómetros) dispone de 17,5 millones en unos Presupuestos que reservan 13,16 en la proyección para el 2019. El trazado Arzúa-Melide recibe 13,19 millones; y el Melide-Palas de Rei, 8,84 (en su trazado en esta provincia). La proyección plurianual revela que el grueso de las obras entre Arzúa y Melide se concentrará en el ejercicio 2020 (62,2 millones) y el 2021 (27,85). Si ese itinerario se materializa, el calendario que establece para el 2022 la puesta en servicio del recorrido completo de la A-54 es factible.
Al margen de la autovía, la intermodal será la obra pública de Santiago que concentrará más esfuerzo inversor. Aunque ADIF no lo especifica en el documento presupuestario. Se limita a consignar una partida global de 43,82 millones que identifica como Eje Atlántico (A Coruña-Vigo). Pero es la asignación para las intermodales de A Coruña, Vigo y Santiago, a la que corresponden 13 de esos 43,82.
A la estación compostelana ya le reservaron 4,9 en las cuentas del 2017, que obviamente no se ejecutaron. Lo mismo sucede con el orbital, que en el 2017 figuraba en los Presupuestos con 5 millones que no se han invertido y en los de este año aparece con 8 (más 500.000 euros para una conexión con la N-550), la misma partida que proyectan para el 2019 y el 2020, dejando 2 para el 2021.
La pedrea presupuestaria abarca varios proyectos en la N-550: la construcción de una glorieta y paso inferior en el término de Ordes (500.000 euros), la variante de ese mismo municipio (200.000), la que algún día unirá Sigüeiro y Padrón (150.000) y el tramo Ordes sur-Sigüeiro sur (100.000).
Acuaes consigna 2,5 millones para una depuradora cuyo coste cifra en 60
La nueva depuradora tampoco falla en los Presupuestos, si bien el documento no puede arrojar mucha luz sobre los interrogantes que continúan envolviendo el proyecto. La sociedad mercantil que gestiona las cuencas, Acuaes, destina 2,51 millones a «saneamiento de Santiago de Compostela», que solo pueden ser para una nueva EDAR cuyo coste final cifra en 59,77 millones. Si la pista que aporta la proyección plurianual del documento es fiable, la depuradora se demorará hasta el 2022. Entre el 2018 y el 2021, incluido, consigna algo menos de 42 millones. Faltarían 17 por presupuestar en el 2022.
El aeropuerto de Santiago recibirá 6,88 millones repartidos en varios proyectos. Los mejor dotados corresponden a actuaciones relacionadas con la seguridad operativa (2,62 millones), al capítulo de «inversiones de apoyo y mantenimiento» (2,17) y a la «seguridad de personas e instalaciones» (1,14 millones).
Hacienda mantiene su asignación al Consorcio tras rebajarla el pasado año
La merma de fondos para el organismo en los últimos ejercicios preocupa en Raxoi
rosa martínez
Al margen de las grandes infraestructuras, la presencia de Santiago en la propuesta de Presupuestos del Estado se limita al Consorcio y a la Catedral. Al menos en partidas nominativas, porque el Gobierno central destina también dos millones de euros para mejoras en cruces del Camino de Santiago en la N-547, Lugo-Santiago, con un millón para cada una de esas provincias.
El Consorcio mantiene la asignación del Ministerio de Hacienda del pasado año (4.555.000 euros), cuando había retrocedido un 2,5 %, si bien el organismo interadministrativo había gestionado también entonces otra partida de 118.000 euros. De desaparecer esta en las nuevas cuentas, su capacidad económica mermaría otro 2,5 %, aunque Hacienda le mantenga sus transferencias.
En cuanto a la Catedral, la restauración del cimborrio continuará con el respaldo del Gobierno. Presupuestada en cerca de un millón de euros, de los que buena parte ya están en ejecución, la partida se completaría ahora con 157.770 euros. Con el próximo año santo a la vista, también se prevé iniciar durante el 2018 la restauración de la escalinata del Obradoiro y de su rejería. El proyecto requerirá cerca de 600.000 euros, que Madrid plantea distribuir en tres anualidades. La primera solo aportará 30.080 euros. La segunda, la del 2019, se quedará en los 100.000. El grueso de la financiación estatal se concentrará en el 2020, el año previo a la cita jubilar del 2021, con más de 458.000 euros.
La gran ausente en estas cuentas es la rotonda de Conxo después de la construcción del túnel. La demanda vecinal, y del Concello, para que Fomento humanice su superficie tendrá que esperar.
El centro del CSIC para Sar sigue en programación, pero sin partida
El Centro de Ciencias del Patrimonio Cultural del CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas) previsto en Sar se mantiene en los presupuestos, pero sin asignación una vez más. Aunque el proyecto entró en las previsiones presupuestarias del Estado en el 2011, todavía no ha pasado de proyecto. Y no lo hará este año. De hecho, ni con el mejor escenario estaría realizado antes del 2022. Porque la previsión del Gobierno es que se mantenga en su presupuesto en los próximos tres ejercicios, pero con tan solo 100.000 euros en el 2019 cuando requerirá una inversión de casi 3,3 millones. En el 2020 tendría un millón y hasta el 2021 no le llegaría el grueso de su asignación: dos millones.
CA no ve que Rajoy cumpla con Conxo
La ausencia de la rotonda de Conxo es la principal preocupación mostrada por el gobierno local en la primera lectura de las cuentas formuladas por Montoro. Pendiente de un estudio más en detalle, para Compostela Aberta (CA) Mariano Rajoy faltaría a su palabra con el barrio después de apuntar en la inauguración de la ampliación de la AP-9 que no olvidaba su compromiso con Conxo, recuerda el ejecutivo municipal. Y aunque sí valora positivamente las partidas asignadas al enlace orbital y a la conexión de la AP-9 con la Cidade da Cultura, el tratamiento que recibe el Consorcio de Santiago no satisface al gobierno de Martiño Noriega. Raxoi no ve una «aposta clara» de Madrid por este organismo, lo que «é preocupante no horizonte do 2021».
El PP destaca el «pulo» a la EDAR
A falta de entrar con mayor detalle hoy en la propuesta que el Partido Popular ha puesto encima de la mesa para negociar las cuentas del Estado de este año, el grupo que lidera Agustín Hernández realizó ayer un pequeño avance en el que centra su atención en el impulso a las conexiones de la autopista con el orbital y la Cidade da Cultura. Sin embargo, una de las partidas más valoradas por los populares son los 2,5 millones de euros destinados a la depuradora, lo que da, sostiene el PP, «un pulo máis á realización desta infraestrutura hidráulica tan necesaria para a capital de Galicia». La ubicación de la EDAR está, no obstante, todavía por precisar tras desestimar el Ayuntamiento el convenio para O Souto y apostar por Silvouta.
Reyes dice que no llega al 10 % del 2011
La misma preocupación del gobierno local por Conxo y el Consorcio aflora en el PSOE, al igual que en la del BNG. Según Paco Reyes, tras varios años de caídas en su asignación, el Consorcio «está moi lonxe do que necesita», porque ahora mismo la situación ya es «moi xustiña, case de mantemento e con relativamente poucos cartos para proxectos e inversións». El socialista no ve en esta propuesta presupuestaria que Madrid tenga en cuenta las «necesidades» de Santiago, que se vuelve a quedar sin el Centro de Ciencias del Patrimonio Cultural y el de Investigaciones Biomédicas. Sin conocer todavía el importe para la intermodal, Reyes afirma que la asignación para la ciudad no llega ni al 10 % del presupuesto del 2011, con Zapatero.
Cela reclama usos para la vieja terminal
El BNG no solo echa en falta asignación para humanizar la rotonda de Conxo, cuya solución en superficie consideran una «chapuza», sino que entiende que su ausencia es «case unha tomadura de pelo». Y si bien saluda que esté el orbital, no deja de parecerle preocupante que el grueso de su inversión se traslade al 2020 y 2021. La periodificación de la EDAR tampoco es una cuestión menor para Rubén Cela, quien echa en falta de nuevo una alternativa para la vieja terminal de Lavacolla, así como el Centro de Ciencias del Patrimonio Cultural. Y aunque duda de que estos presupuestos vayan a salir adelante, observa que no son buenos para Santiago y que muestran «o pouco peso político de Feijoo como presidente da Xunta e de Noriega como alcalde».
CONSORCIO
4.555.000
Hacienda repite asignación, aunque el organismo tuvo una partida adicional de 118.000 euros en el 2017
CATEDRAL
187.850
La basílica recibirá partidas para la restauración del cimborrio y de las escalinatas del Obradoiro
CENTRO DEL CSIC
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El proyecto se mantiene, pero sin asignación este año, como en el 2017