El gobierno se reunirá con el tejido asociativo para cambiar la ordenanza
30 ago 2015 . Actualizado a las 22:34 h.El equipo de gobierno está dispuesto a introducir modificaciones en la Ordenanza de circulación e uso da vía pública para, entre otros asuntos, permitir la circulación de bicicletas por el casco histórico. El concejal de Convivencia, Xan Duro, considera que la situación actual no deja de ser «absurda» y «por fortuna, a Policía Local aplica o sentido común», pero la realidad es que los peregrinos que entran en bicicleta por la zona vieja podrían ser multados, según el texto de la ordenanza. Xan Duro indicó que la intención es introducir modificaciones en la ordenanza, pero de forma consensuada con el tejido asociativo tanto de vecinos como de comerciantes y también con los vecinos y empresarios en general. La idea es mantener contactos con ellos para conocer sus ideas y opiniones y presentar un «texto que sexa o resultado da participación» de vecinos y comerciantes.
El edil apuntó que, en cualquier caso, autorizar la circulación en bicicleta tendrá unas limitaciones lógicas como la velocidad. «Haberá que ir a un ritmo normal» y también es posible que se mantenga la restricción en determinadas calles por sus características. En cuanto al resto de la ciudad, Duro dice que la idea es la de mantener el límite de velocidad para que «poidan convivir» bicicletas y el resto de los vehículos a motor.
Plan Integral
No está en la mente del equipo de gobierno pintar nuevos carriles bici en las calles de la ciudad ni tampoco montar «carrís bici que non levan a ningures, como os de Fontiñas», indicó. La intención municipal es elaborar un plan integral, que recoja «entre outras moitas cousas a obriga de deseñar as rúas das urbanizacións novas con carrís bici», porque conseguir espacios de este tipo «é unha cuestión a moi longo prazo». Duro sostiene que, por ejemplo, «en Basquiños perdeuse unha oportunidade para facer unha reserva de espazo para as bicis», pero descarta introducir cambios ahora. El concejal indicó que «dacordo coa opinión dos expertos, cando a velocidade dunha vía está por debaixo de 40 quilómetros por hora é doado compartir usos, e nas que se supera esta velocidade habería que pensar no carril».
Xan Duro considera que las características de Santiago, con calles de traza medieval en el casco del casco histórico y entorno, y otras rúas diseñadas en los años 60 y 70 como en los barrios tradicionales o el Ensanche, no permiten introducir carriles bici. Sin embargo, pese a esta situación, el edil cree que es posible el uso de la bicicleta en desplazamientos de la ciudad y, de hecho tanto él como el concejal Jorge Duarte son usuarios habituales. Para animar en el uso de la bicicleta se pondrán en marcha campañas de sensibilización para que los conductores «aprendan» a convivir con las bicicletas y también para que los compostelanos se animen a utilizarlas en sus desplazamientos cortos o medios.