La Vía Verde duplica usuarios en dos años tras superar los 38.000 visitantes en el 2025
OROSO
Los cicloturistas respaldan el trazado con 8.470 recorridos y lo consolidan como una ruta de referencia cómoda y segura en Galicia
20 abr 2026 . Actualizado a las 05:00 h.En septiembre del 2022 se inauguraba oficialmente la Vía Verde Compostela-Tambre-Lengüelle, con un trazado de alrededor de 26 kilómetros entre las antiguas estaciones de Oroso y Cerceda. Faltaban por ejecutar los 10 kilómetros de los tramos que discurren a lo largo del municipio de Santiago para completar el recorrido desde la estación de A Sionlla hasta la de Oroso-Vilacide, pasando por la terminal de Verdía, de los que el inicial avanza en la actualidad en su ejecución.
Pero el amplio recorrido ya en servicio de la vía verde más larga de Galicia demostró desde el primer día el interés que despierta tanto para caminantes como para cicloturistas, con espacio suficiente para compartir ambos colectivos la amplia plataforma que ocupa el antiguo espacio de las vías férreas en plena naturaleza, y en la mayoría de su trazado paralelo al río Lengüelle. Los datos del pasado año dados a conocer desde el colectivo que aglutina a los municipios implicados (Santiago, Oroso, Tordoia, Ordes y Cerceda) reflejan un fuerte crecimiento de usuarios. El año 2023 fue el primero completo de funcionamiento y se registraron 18.250 usuarios totales, una cifra que se dobló dos años después. Y es que en el 2025 fueron 38.273 los recorridos registrados por los sensores instalados en el itinerario, en un crecimiento que duplica los usuarios.
En el caso de los cicloturistas se comprueba también una evolución al alza, si bien el crecimiento es menor. De los 7.178 que recorrieron la Vía Verde en el 2023 se pasó a los 8.470 el año pasado, en una actividad deportiva que posiciona al trazado que discurre mayoritariamente por la comarca de Ordes como «un recurso cada vez máis interesante para os cicloturistas, consolidándose como unha das rutas de referencia de Galicia», expresan desde el colectivo de municipios, que destaca además la comodidad y seguridad que aporta a quienes la recorren en bicicleta. Un trazado levemente ascendente en sentido Cerceda, lo que reduce la dificultad para los cicloturistas menos entrenados, y acerca al visitante a la historia de la línea ferroviaria y las viejas infraestructuras que se mantienen en pie, con un inicio en la terminal de Vilacide que continúa en Garga-Trasmonte (ambas en Oroso), pasa por A Pontraga que busca recuperar el Concello de Ordes, se adentra en el apeadero de Gorgullos en Tordoia (muy cerca del embalse de Vilagudín), entra al municipio cercedense por la terminal de Queixas-Londoño y finaliza en la estación de Cerceda.
La Diputación coruñesa prevé finalizar el tramo de A Sionlla en el verano
La Vía Verde arrancará en Santiago en la vieja estación de A Sionlla. En septiembre del 2024 comenzaban unas obras con un presupuesto superior a los 826.000 euros, con aportación del 64 % de la Diputación coruñesa y restante financiación del ayuntamiento compostelano. Es el tramo de mayor complejidad del trazado, con dos túneles de 454 y 385 metros de longitud. Desde la institución provincial señalan que son esas dos estructuras las que han retrasado la conclusión de las obras, por el deficiente estado que presentan con problemas en su recubrimiento (especialmente en el más corto), con filtraciones y posible riesgo de desprendimientos. La reparación de los túneles para dotarlos de la seguridad requerida para los usuarios ha supuesto la mayor dificultad técnica, mientras buena parte del trazado fue ya desbrozado y está preparado para el asfaltado del firme, una tarea que se ejecuta con rapidez. De esta forma, apuntan en la Diputación que en el verano quedará listo el tramo. La institución licitó en marzo en 805.000 euros el trayecto de As Pereiras a Ramelle, que completa el trazado.