Los cambios en el bus urbano de Santiago agravan la desconexión del rural de Ames
AMES
Los núcleos afectados piden un trazado distinto y la mediación con Compostela
22 may 2026 . Actualizado a las 05:00 h.La línea de autobús creada en 1971 que circulaba por las parroquias amienses de Ortoño, Biduído y Bugallido funcionó durante décadas como un eje vertebrador de estos núcleos rurales con el área urbana de Santiago a través de Laraño. Así fue hasta que en el año 2020 se eliminaron las paradas de Ortoño (Igrexa), Guimaráns, Outeiro, Quistiláns, Framil, Costoia y A Moniña-Fraíz, un cambio que motivó una campaña reivindicativa de la población afectada de Ames, que pidió que los buses que nunca dejaron de circular por la zona mantuviesen las históricas paradas. Sus demandas llegaron hasta la oficina de la Valedora do Pobo, que instó a que las administraciones implicadas (Xunta y concellos de Ames y Santiago) buscasen una solución que finalmente fraguó en una línea de interés municipal creada por Ames y cambios en algunos itinerarios del transporte metropolitano para dar servicio a las zonas sin paradas. A estos ajustes, que según la población afectada no cubren las demandas reales, se une ahora un varapalo más que llega de la mano del nuevo modelo de transporte urbano que plantea el Ayuntamiento de Santiago para la línea de Laraño.
Esta reformulación, lamenta el vecindario afectado, aumenta frecuencias, evita circular por Ames y elimina paradas cercanas, por lo que agrava la desconexión de esta zona rural con Santiago.En este contexto, la población de estos núcleos ha retomado sus reivindicaciones y ha iniciado una recogida de firmas para presentar ante los ayuntamientos de Santiago y Ames planteando un itinerario alternativo que también suma adhesiones entre el vecindario de Laraño. Víctor Fuentes, vecino de Fraíz, destaca que el tramo sugerido cubre las necesidades de la población de ambos municipios y no alarga distancias, por lo que apela a la colaboración de Santiago para buscar una solución que beneficie a todos, contribuyendo a mejorar la calidad de vida del rural y también a reducir la necesidad de utilizar el coche para ir a Santiago.
La recogida de firmas, asegura, va por buen camino, al sumar en torno a las doscientas en apenas una semana. En su encabezamiento piden apoyo para su propuesta de recorrido circular «para non perder tres paradas no concello de Santiago e recuperar tres no de Ames». Los vecinos también denuncian que las líneas de refuerzo del transporte metropolitano no son operativas en horas punta, ya que los buses llegan llenos a Ames desde Padrón y no recogen pasajeros.