El Ayuntamiento de Santiago asumirá la gestión del párking de la plaza de Galicia este verano
SANTIAGO
La concesión del de la plaza de Vigo vence el 30 de octubre y esperará hasta entonces para poner a Tussa también al frente del equipamiento
14 jul 2026 . Actualizado a las 05:00 h.El Ayuntamiento asumirá la gestión del párking de la plaza de Galicia antes de que termine el verano. Esa es la intención del área de Mobilidade, que dirige Xan Duro (Compostela Aberta), que quiere llevar la iniciativa para municipalizar esa gestión al pleno ordinario de este mes, el martes 21. La jornada habitual de las sesiones corporativas del Concello son los últimos jueves de mes, pero en esta ocasión se ha adelantado al estar muy próxima a los días grandes de las Festas do Apóstolo. Y aunque a Goretti Sanmartín (BNG) le está costando sacar adelante más de una iniciativa en los últimos meses, este no será el caso.
La memoria que aborda los aspectos sociales, jurídicos y financieros a tener en cuenta para decidir si convenía seguir con el modelo concesional u optar por el directo, fue aprobada recientemente por la comisión municipal creada para valorar todos los escenarios posibles. Ese documento, que apuesta claramente por la prestación directa y cuantifica el impacto económico inicial de ese modelo, por las obras que habrá que afrontar, ha pasado el filtro de la comisión con los votos a favor del gobierno municipal (BNG-CA), el PSOE y los concejales no adscritos. El PP se abstuvo, aunque defiende la conveniencia de hacerse con esa gestión, una iniciativa que lanzó su exportavoz Alejandro Sánchez-Brunete en enero del 2020.
Una vez decidida la asunción de esa gestión, solo quedará tramitar su traspaso. En el caso del equipamiento de la plaza de Galicia, el área de Mobilidade trabaja con que se produzca antes de que termine el verano, con lo que, como muy tarde, tendría que ser efectivo en septiembre. Aunque para entonces todo esté dispuesto también administrativamente para responsabilizarse de la gestión del aparcamiento de la plaza de Vigo, esta todavía se demorará hasta finales de octubre.
La actual concesión termina el 30 de octubre y el Concello no dará el paso hasta entonces. Recuperar la concesión antes implica indemnizaciones para la actual adjudicataria, lo que no tiene sentido cuando el vencimiento del contrato está ahí. Y menos después del tiempo que se lleva con esta iniciativa. En la mente del actual gobierno no estuvo en ningún momento rescatar las concesiones, aunque sí asumirlas en el momento en que estas venciesen, y, aunque parece que sí llegará a tiempo con la de la plaza de Vigo, no fue así con el de la plaza de Galicia. Y no fue porque no se pusiese con tiempo para ello.
Tussa se pondrá al frente
El contrato del enclave que conecta el casco histórico con el Ensanche concluyó hace un año, en julio del 2025. El Concello llevaba meses trabajando para llegar a tiempo, aunque parece que sin plantearse inicialmente que la decisión requería la valoración previa y el pronunciamiento de una comisión plenaria, al suponer un cambio de modelo sobre el actual. Ambos aparcamientos han funcionado siempre por concesión. Y esa comisión, que ha estado meses pendiente de la entrega de los estudios pertinentes para valorar ambas modalidades y resolver por cuál se opta, no tuvo ocasión de pronunciarse hasta el pasado junio.
La gestión de ambos recintos recaerá en Tussa, la empresa municipal de transportes, con amplia experiencia y una estructura propia en ese campo. Desde hace años está al frente de los aparcamientos municipales de Xoán XXIII y Belvís, este último descubierto. El Ayuntamiento tendrá que aprobar el traspaso de la gestión a esa sociedad y será esta la que tendrá que asumir también la programación y la financiación (a través de un crédito) de las obras que requieren ambos aparcamientos, para afrontar las deficiencias que arrastran y para adaptar sus servicios a estándares de «calidade razaoble», según recoge la memoria a la que dio el visto bueno esa comisión municipal en junio.
Precisan una inversión total de 1,6 millones que se hará en el primer año
Los dos aparcamientos precisan fuertes inversiones para subsanar sus deficiencias de accesibilidad, ventilación y seguridad contra incendios, y de filtraciones de agua, en el caso expresamente del de la plaza de Vigo. La intención es afrontarlas en el primer año de gestión municipal, como plantea la memoria en la que el Concello sustentará la decisión de hacerse con la gestión. Y ello, ineludiblemente, implicará que no funcionarán a pleno rendimiento mientras se obre. Ese informe entiende que esas intervenciones requieren seis meses, en los que ambos equipamientos funcionarían al 50 %.
Es lo que calcula al hacer las cuentas de la explotación de ambos aparcamientos, para los que propone mantener la tarifa horaria en torno a la actual. La primera hora está ahora mismo en la plaza de Galicia a 1,95 y en la de Vigo, a 1,85. Y plantea la unificación de ambas en 1,90 euros. Donde sí notarán los usuarios la introducción de una política de precios públicos es en los abonos. Ahí, el informe aprobado por la comisión municipal propone tarifas similares a las de los párkings de Xoán XXIII y Belvís, pero eliminando los diurnos, con lo que solo se concederían los de 24 horas, para favorecer a los residentes.
En cuanto a las reformas que precisan ambos párkings, el de la plaza de Galicia, que dobla en superficie al otro, requiere una inversión de 926.000 euros, con precios del 2025 y sin tener en cuenta el IVA. El de la parte baja del Ensanche necesita mejoras por 679.000. En total, 1,6 millones de euros.