Enderezar marquesinas, revisar aceras y terminar la mediana, flecos en la obra de O Milladoiro
SANTIAGO
Los trabajos pendientes de la humanización de la N-550, en la avenida Rosalía de Castro de Ames, comenzaron este lunes
13 ene 2026 . Actualizado a las 10:55 h.Los trabajos de remate del proyecto de humanización de la avenida Rosalía de Castro, correspondientes al tramo de la N-550 en O Milladoiro (Ames), se reanudaron el lunes 12 de enero para concluir los flecos pendientes y subsanar las carencias de la obra, adjudicada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible por 4,4 millones de euros a la Unión Temporal de Empresas de Extraco e Prace Servizos e Obras, y cuya certificación administrativa se firmó el pasado 29 de diciembre. Con esta rúbrica, el proyecto ajustó al máximo el plazo exigido para financiar la obra con cargo al programa europeo Next Generation.
Los operarios volvieron al trabajo pese al mal tiempo y sin que esté cerrada la fecha para que finalicen estas obras. Previamente, el Concello de Ames revisó el estado en que quedó el proyecto para registrar todas las deficiencias. El mismo día de la certificación administrativa, el alcalde, Blas García, ya instaba al vecindario a remitir al Concello «todas as notificacións e queixas que teñan para trasladarllas ao Ministerio co obxectivo de que estas obras queden rematadas do mellor xeito posible». Y durante el reciente balance de gestión del 2025 el mismo regidor declaraba que estaba satisfecho con la obra, pero no con su ejecución.
Por lo de pronto, en la hoja municipal de reclamaciones consta la demanda de una correcta instalación de las marquesinas, ya que en algunas de ellas no se tuvo en cuenta la pendiente de la N-550 y están muy inclinadas, un hecho que motiva numerosas críticas, incluida la del regidor, que lo consideró una «chapuza».El estado de la mediana tampoco convence al Concello, que reclama una nueva intervención en este punto así como pintar el tramo de carril bici, revisar las aceras y analizar si están bien rematadas. Comprobar las losas que están rotas o que quedaron mal colocadas son otras tareas que la constructora deberá subsanar, además de levantar algunas arquetas. Colocar el mobiliario urbano que falta o reubicar algunos de los elementos del mismo también están en el listado de demandas municipales, en el que consta una revisión de los acabados estéticos del proyecto.
Salvo los trabajos de pintado del carril bici, el resto de intervenciones corresponden a la parte de uso peatonal de la obra, por lo que no se prevén restricciones de tráfico como las practicadas durante el acondicionamiento viario de los 1,52 kilómetros de la N-550, tramo que será de titularidad municipal.