Estudian alternativas al tren por sus «malos horarios» para ir al trabajo de Santiago a A Coruña

o. p. SANTIAGO / LA VOZ

SANTIAGO

XOAN A. SOLER

Cuestionan que para realizar una jornada de 8 a 15 horas salen de la estación a las 6.37 y no vuelven hasta las 16.30

12 ene 2022 . Actualizado a las 05:00 h.

Trabajadores de Santiago que utilizan el tren para desplazarse a sus centros laborales en A Coruña empiezan a estudiar alternativas tras los cambios en los horarios introducidos por Renfe a partir del 21 de diciembre, ya que consideran que «estos horarios son malos, una locura: en la gente trabajadora no se piensa ni por asomo», criticaba ayer una usuaria. Explicaba que una persona que realice una jornada laboral de las 8 a las 15 horas en A Coruña, tendrá que salir de la estación de Santiago en el regional que parte a las 6.37 horas, y no regresará hasta las 16.30 horas, tras haber tomado de nuevo otro regional que parte de la terminal herculina a las 15.50 horas.

Afectados por los cambios presentaron a Renfe un escrito avalado por firmas de usuarios para reclamar que se mantuviese el horario del tren Avant que partía a las 15.30 horas de A Coruña y en 28 minutos llegaba a Santiago, para ganar tiempo en el regreso. Pero la compañía lo mantiene a las 15.10, «y en la práctica nos es imposible cogerlo, igual que el media distancia que sale a las 15 horas». Cuestionan además que en los trenes matinales hacia A Coruña «en lugar de adelantar el de las 7.42, que teóricamente llega a las 8.13 a A Coruña, lo que hicieron fue adelantar el de las 6.46 a las 6.37, así que llegamos a la ciudad a las 7.16 con tiempo más que sobrado para entrar a las 8 horas. Es una desfeita, es todo un sinsentido y un descontrol».

Por eso algunos usuarios del tren dicen que se plantean otros medios para desplazarse a trabajar de Santiago a A Coruña: «Estamos empezando a mirar alternativas, como viajar en coche compartido o en autobús. Estábamos contentos, porque en los trenes rápidos el desplazamiento son 28 minutos, un tiempo imbatible, pero estos cambios horarios además nos condenan a viajar en regionales que casi nunca cumplen el horario: hoy [por ayer], el tren llegó a Santiago 20 minutos tarde, el lunes se retrasó diez y estamos todos los días así».

Cuestionan además que quienes compran abonos mensuales para poder viajar en cualquier tren, en la práctica utilizan en la mayoría de las jornadas trenes regionales, de menor coste.

Movilizaciones

Usuarios del tren del eje atlántico intensificaron en las últimas semanas sus reivindicaciones para disponer de un tren que les sirva como transporte público para desplazarse al trabajo. Más allá de la recogida de firmas del colectivo de Santiago y de la plataforma de Vigo, la conselleira de Infraestruturas Ethel Vázquez recibía el 27 de diciembre a representantes de usuarios que reclaman la llegada de los trenes a las ciudades gallegas antes de las 8 horas para poder entrar al trabajo: anunció el apoyo de la Xunta de las reivindicaciones ante Renfe.

En el encuentro, también plantearon a Vázquez aparcamientos bonificados en estaciones intermodales como la de Santiago, ligados a los abonos al tren. Recordaron que para viajeros de Arousa Norte la estación de referencia es Santiago, ya que Padrón apenas cuenta con frecuencias.

Adelantan a las 8.52 un convoy a la ciudad herculina y a las 10.12 hacia Vigo

Renfe introdujo cambios en dos trenes con paso por Santiago. Así el convoy que salía de Vigo hacia A Coruña a las 8.50 horas pasa a hacerlo a las 8.00, para mejorar a los viajeros la conexión con el AVE a través de Santiago. De esa forma, ese enlace de Santiago a A Coruña pasa a adelantarse a las 8.52 horas. Por otra parte, desde la compañía informan también del adelanto en media hora del tren que salía a las 10 horas de A Coruña con destino a Vigo-Guixar. Parte ahora a las 9.30 de la estación coruñesa, y a las 10.12 horas emprende viaje de Santiago para llegar a la terminal olívica a las 11.40 horas.

Son cambios que quienes utilizan el tren para desplazarse a trabajar ven como un parche, que prácticamente no resuelven nada: «Estará muy bien para el turismo, pero no para quien trabaja. Quienes vamos de Santiago hacia A Coruña lo que veríamos bien es que se recuperase el tren rápido que salía de aquí a las 7.25 horas, y que desapareció antes de la pandemia», explican.

Representantes de plataformas de usuarios expondrán todos estos problemas el próximo viernes en Ourense, dentro del foro AVE Madrid-Ourense.