La bajada de bandera pasó de 380 a 390 pesetas (2,34 euros), y el coste por kilómetro subió de 98 a 102 pesetas (0,61 euros)
27 nov 2021 . Actualizado a las 05:15 h.Los representantes del sector del taxi pedían una subida del 9 %, pero los servicios técnicos estimaron que, de acuerdo con el análisis de los costes, no podía aprobarse un incremento superior al IPC. Por ese motivo, el gobierno compostelano dio luz verde tal día como hoy hace 21 años a una subida global de las tarifas del autotaxi del 4 % para el 2001, si bien la de los trayectos al aeropuerto permanecería congelada. El propósito del Concello era hacer converger las tarifas de Santiago con las del resto de ciudades, para que el taxi fuera «psicolóxicamente» más asequible. Así, la bajada de bandera pasó de 380 a 390 pesetas (2,34 euros), y el coste por kilómetro subió de 98 a 102 pesetas (0,61 euros).