El exalcalde Xosé Sánchez Bugallo aclara que Monbus solo tuvo dos concesiones de servicios públicos en Santiago, porque los demás asumidos por la firma domiciliada en Lugo fueron objeto de compra. Una de las concesiones que obtuvo es el transporte público de Santiago que, según refiere Bugallo, fue objeto de un concurso internacional en el año 2015. La anterior convocatoria no había sido válida, por cuanto no fue publicada en los boletines internacionales, y en la nueva Monbus se alió con la anterior concesionaria para formar Tralusa.
La segunda concesión fue la gestión del Palacio de Congresos, en la etapa popular. Destaca el exregidor socialista que la adquisición de las concesiones de Trapsa obedecen a una operación contractual particular y legal en la que el Concello exige la garantía de que la nueva concesionaria cumpla los requisitos asumidos por la anterior. A partir de ahí, si no hay ninguna motivación que la desautorice, el Concello ha de darle el plácet. «Do contrario a empresa afectada podería recurrir aos tribunais», dice. Los términos contractuales de comprador y vendedor no están sujetos al control municipal, recalca Sánchez Bugallo.