La empresa de la Xunta que gestiona el Camino argumenta que «neste momento» no necesita 9 de sus 18 automóviles
29 ene 2012 . Actualizado a las 13:13 h.La Sociedade Anónima de Xestión do Plan Xacobeo ha decidido vender sin precio mínimo y una a una, pero a través de un mismo procedimiento, la mitad de las unidades que integran su flota de vehículos: sobre un total de 18, nueve, de las cuales siete fueron fabricadas por Citroën, una por Audi y la última por Nissan, como se detalla en la tabla impresa aquí a la derecha. Salvo un todoterreno (Terrano) y una furgoneta (Jumpy), son todos turismos; algunos de gama baja, como un Saxo, y otros de alta, como un C-5, el modelo que hoy usan los conselleiros, y un A6, el que empleaban hasta que Núñez Feijoo ordenó desterrarlo del parque de la Xunta en el 2009. La matrícula de la mayoría data de 1999, si bien una lo hace de 1997 y otra, del 2001.
¿Por qué vende esos coches el Xacobeo? «Non se están a utilizar neste momento», aduce una portavoz de la empresa autonómica según la cual los autos que sí conservará la compañía resultan suficientes «para atender as necesidades do Camiño de Santiago». La misma fuente elude precisar cuánto aguarda recaudar la Administración con esta operación «dado que se trata dunha subasta». Los interesados en la puja disponen hasta el 6 de febrero para presentar ofertas.