El Concello de Pontevedra, dispuesto a negociar la compra a Fenosa del antiguo transformador de Mollavao

El barrio de Mollavao, en Pontevedra, lleva años esperando una reforma integral y nuevos servicios. Los vecinos se han referido en más de una ocasión a un inmueble peligroso, el del antiguo transformador de Fenosa situado entre la calle Licenciado Molina y la avenida de Marín. En el 2017, el colectivo ciudadano Mollavao Sí exponía que cuando soplaba el viento salían volando las tejas, por lo que exigía su demolición o su restauración. Este martes, el concejal de Infraestruturas de Pontevedra, César Mosquera (BNG), comentó que Fenosa, a través de su inmobiliaria, tiene a la venta el viejo transformador. Una situación que abre la puerta a una negociación con el Concello, que estaría interesado en su compra siempre y cuando sea a un precio razonable. «Agora ábrese a posibilidade de que Fenosa se desfaga del e a ver se se pode chegar a un acordo razoable», dijo el edil, que hizo hincapié en que esas ruinas son un ejemplo de arquitectura industrial que tiene casi cien años. El inmueble es de 1927 y tiene una superficie de 200 metros cuadrados.

Recordó el gobierno local que el Ayuntamiento intentó, «por activa e por pasiva», buscar una alternativa para ese transformador. «Fenosa dicía primeiro que estaba en servizo, despois que non estaba en servizo», apuntó. Aludió César Mosquera a que en su día hubo discrepancias entre los técnicos municipales. Algunos consideraban que esas ruinas eran muy difíciles de recuperar y otros que sí era posible. Lo que sí está claro es que la puesta a la venta del antiguo transformador de Mollavao abre ese nuevo escenario. Si culmina la opción, se verá después si cabe su rehabilitación como centro social o si es más factible su derribo para levantar después el centro social en esa parcela. «Nós sempre temos espírito conservador se se pode», matizó.

Integración urbana del campus

Por otra parte, César Mosquera dio algunos detalles de la reunión técnica que mantuvo el lunes para avanzar en el proyecto de integración urbana del vial de la antigua N-550 entre Pasarón y la carretera de Alba (PO-225). Expuso que el pequeño vial que pasa por debajo de la avenida de Compostela, la travesía de Francisco Asorey, no está incluido en el plan de urbanismo ni fija rasante. Algo, de entrada, positivo. «Iso dá marxe para eliminar ese tugurio ou amplialo moitísimo e facer algo decente», indicó. El gobierno local, que contrató una asistencia técnica, insiste en que este es un proyecto a largo plazo donde el objetivo central es permeabilizar el campus universitario, que en su día se diseñó como un polígono industrial de la época y que solo tiene una entrada. Reiteró que la travesía de Francisco Asorey, tal y como está, es «un desastre»: «Haberá que tapala ou ampliala». Aseguró que ideas salieron muchísimas y la urbanización de toda esa zona con bajo y tres alturas podría impulsar incluso una residencia de estudiantes pública. Un servicio del que adolece el campus.   

---

---

---