La Diputación de Pontevedra niega que la vía verde entre Pontevedra y Arcade esté paralizada: «E moito menos ter regresado á casilla de saída»
PONTEVEDRA
El contrato inicial se rescindió por, entre otros motivos, la «demora do Adif para resolver os trámites administrativos necesarios para a cesión dos terreos»
29 jul 2026 . Actualizado a las 13:32 h.A raíz de las críticas vertidas por César Mosquera en relación con el proyecto de Vía Verde entre Arcade y Pontevedra por el trecho en desuso de la vía del ferrocarril, desde la Diputación de Pontevedra refutaron al diputado nacionalista: «De parálise nada e moito menos ter regresado á casilla de saída».
Así, explicaron que se ha firmado un nuevo contrato con la Fundación Ferrocarriles Españoles para la redacción del plan de viabilidad, un nuevo acuerdo provocado por la «rescisión do anterior contrato polo remate do prazo estipulado e pola demora do Adif para resolver os trámites administrativos necesarios para a cesión dos terreos e a sinatura do convenio de cesión dos mesmos ao organismo provincial».
Desde la Diputación lamentan que César Mosquera no hubiera mencionado el hecho de que el nuevo acuerdo ya estaba firmado cuando vertió sus críticas, por lo que sostienen que «semella que o deputado Mosquera quere que as cousas lle vaian mal á provincia, pero está errado». En este sentido, desde el organismo provincial desglosaron el camino seguido desde que se rubricó el primer contrato con la Fundación Ferrocarriles Españoles en junio del año pasado, «colaboración que serviu para analizar o terreo, deseñar distintas alternativas de itinerario e como proposta para solicitar ao Adif, titular do trazado ferroviario en España, a cesión dos treitos en desuso para convertelos en senda peonil».
En paralelo, el administrador ferroviario mostró «a súa disposición para a cesión dos terreos en favor da Deputación e, nun encontro do presidente Luis López cos responsables do Adif en novembro do 2025 en Madrid, acordáronse as condicións para a sinatura dun convenio de cesión dos terreos por un período mínimo de dez anos. Cómpre puntualizar que este caso conta con particularidades que requiren unha tramitación máis exhaustiva ao transcorrer ao carón de vías que seguen en uso, en zonas de alta velocidade e con presencia de túneles», matizaron al respecto.
Y es en un escenario marcado por «a complexa tramitación para a cesión dos terreos, o compromiso do Adif para asumir a retirada da vía do ferrocarril e que os traballos non poden realizarse no verán por risco de incendio forestal, a sinatura do convenio para a cesión do trazado retrasouse, polo que a Deputación tivo que rescindir o contrato coa Fundación Ferrocarriles Españoles para asinar un novo contrato que permita a completa redacción do plan dentro dos prazos establecidos», explicaron fuentes de la Administración provincial.
Es por ello que desde la Diputación dejaron claro que se siguen «a dar pasos adiante no desenvolvemento dun proxecto estratéxico, transformador e complexo como é o da Vía Verde co obxectivo a longo prazo de construír unha senda desde Vigo a Vilagarcía polos trazados ferroviarios en desuso. O treito entre Arcade e Pontevedra xa está en marcha, cunha partida orzamentaria definida e unha tramitación aberta».