El modelo de movilidad provincial de Pontevedra, en el Encuentro por la Seguridad vial

«O espazo público ten que entenderse como dereito fundamental, como é a educación e a sanidade. Nós sempre tivémolo claro e por iso apostamos por cambiar o modelo, xa que o que tiñamos ata o de agora tiña xerado sociedades enfermas, que non se relacionaban, contaminantes, onde as persoas máis vulnerables, moi particularmente as mulleres, estaban ameazadas pola ocupación do espazo público polos vehículos». Con estas palabras, Carmela Silva, presidenta de la Diputación de Pontevedra, trasladó el modelo de movilidad provincial al octavo Encuentro de Ciudades por la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible organizado en Valladolid por la DGT y la FEMP.

A este respecto, Silva remarco que son 1.700 los kilómetros de titularidad provincial repartidos en carreteras «moi dispersas, cunha herdanza tremebunda que consideraba ao espazo público como propiedade dos vehículos, onde se levaba moitos anos sen actuar». Y frente a esto contrapuso el modelo que se implantó hace ocho años encaminado a «recuperar moito espazo público para as persoas, construíndo lugares nos que se socializa, onde a xente é máis feliz e convive, se atopa e ten máis saúde e calidade de vida, onde a economía mellora e os nenos e as nenas poden deixar de xogar en parques pechados, onde as persoas maiores se senten seguras e no que aquelas con problemas de mobilidade poden saír porque o espazo é tamén seu».

De igual modo, en la mesa redonda Convivencia segura se ahondó en el modelo de ciudad.

---

---

---