El último tramo pendiente de la línea de alta velocidad a Galicia no aparece en la planificación del ADIF

Pablo González
pablo gonzález REDACCIÓN / LA VOZ

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Imagen del inicio de la perforación del túnel de Rante, en la variante ferroviaria exterior de Ourense
Imagen del inicio de la perforación del túnel de Rante, en la variante ferroviaria exterior de Ourense ALEJANDRO CAMBA

Los planos de la estación de Ourense, prevista para el 2030, no reflejan la entrada de la futura variante ferroviaria, cuya primera fase está ya en obras. El administrador asegura que el entronque se definirá más adelante

27 oct 2023 . Actualizado a las 05:00 h.

La línea de alta velocidad entre Olmedo (Valladolid) y Ourense fue puesta en servicio en diciembre del 2021, pero que puedan circular los trenes AVE no quiere decir que todo el recorrido tenga las características


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