La guerra de los procesadores se ha trasladado a los modelos de lenguaje que se utilizan como motores de software de la inteligencia artificial
07 ene 2026 . Actualizado a las 21:55 h.La guerra de los procesadores se ha trasladado a los modelos de lenguaje que se utilizan como motores de software de la inteligencia artificial. En su conferencia en Las Vegas, el presidente de Nvidia, Jensen Huang, anunció «la primera IA para vehículos autónomos del mundo con capacidad de pensamiento y razonamiento». El objetivo es incorporar el pensamiento humano a la toma de decisiones de los automóviles.
Traducido al lenguaje corporativo: Nvidia se pone a diseñar modelos de IA, y además de código abierto, en un claro desafío a compañías como Google u OpenAI. En el centro de su iniciativa está Alpamayo 1, un modelo de lenguaje de visión y acción con arquitectura de cadena de pensamiento de 10.000 millones de parámetros. «Alpamayo se entrena de principio a fin, literalmente desde la entrada de la cámara hasta la salida de la actuación —explicó Huang—. No solo recibe la información de los sensores y activa el volante, los frenos y la aceleración, sino que también razona sobre la acción que está a punto de realizar».
En lugar de ejecutarse directamente en el vehículo, Alpamayo funciona como un modelo de aprendizaje a gran escala que los desarrolladores pueden ajustar y utilizar como base para sus sistemas de vehículos autónomos. Los automóviles pensarán como un ser humano para resolver problemas de tráfico complejos, como un semáforo averiado o un peatón que se acerca.
El código y los conjuntos de datos de Alpamayo 1 están disponibles en Hugging Face e incluyen más de 1.700 horas de datos de conducción recopilados en diversas condiciones y terrenos, que cubren casos extremos complejos y poco comunes del mundo real.
Nvidia también está implementando AlphaSim (ya se puede descargar el GitHub), un marco de simulación de código abierto para validar los sistemas de conducción de vehículos autónomos. «En los próximos diez años estoy bastante seguro de que un porcentaje muy, muy alto de los coches del mundo serán autónomos», aseguró Jensen Huang.