El montaje de la nueva cubierta del estadio de A Malata arrancará en julio
OPA RACING
Se espera que los trabajos concluyan a finales de este año: «No podemos desmontar ahora porque quedaría sin cubrir», destaca la concejala de Urbanismo, Blanca García
26 jun 2026 . Actualizado a las 19:29 h.El fútbol para en A Malata durante el verano y, aprovechando el paréntesis, el trajín no cesa entre bambalinas. El sonido y las bromas típicas de los entrenamientos han dado paso al traqueteo constante de maquinaria en la zona de Tribuna. Después de que el pasado 14 de mayo se firmase el acta de inicio de los trabajos de la primera fase del proyecto de renovación de la cubierta del estadio que utiliza el Racing Club Ferrol, desde el Ayuntamiento indican se está preparando todo el terreno para que la nueva envolvente del fortín de la ría pueda colocarse tan pronto como estén listas las planchas. Con un presupuesto global de más de 3,7 millones de euros —el trabajo se dividió en dos fases porque un pequeño sector correspondiente a la esquina sudeste del estadio quedaba dentro de la línea de edificación de la carretera FE-15 y precisó de una tramitación especial— y un plazo de ejecución estimado de siete meses, los trabajos permitirán que el estadio tenga un aspecto acorde al siglo XXI. Pero, ¿cuándo comenzará a ser perceptible la metamorfosis? «Ahora mismo se está preparando todo el tema de trabajos previos para empezar con el desmontaje y montaje de la nueva estructura», indica la responsable del área de Urbanismo, Blanca García.
Los trabajos, que están sectorizados en 16 paños para compaginar la actuación con la práctica deportiva, dejarán atrás la uralita gris actual para dar paso a una envolvente de acero prelacado en verde océano que irá acompañada de una rotulación con el nombre del club. Un templo en el que se respire racinguismo y que, según indica la concejala de acuerdo con los plazos estimados de ejecución, se espera poder disfrutar en todo su esplendor en el 2027.
Reuniones cada 15 días
«Acabaremos a final de año. Se prevé que la estructura nos llegue en julio y ahí se empezará a desmontar y montar», determina García. «Se hará todo en el mismo acto. No podemos desmontar ahora todo porque quedaría todo sin cubrir y en caso de lluvias podría haber desperfectos», ahonda la responsable de Urbanismo, quien rememora que la actuación arrancará por Tribuna, continuará en Preferencia y Fondo Norte y, ya por último, se completará por Fondo Sur. Precisamente es este último sector el que está contemplado en la segunda fase de los trabajos que, indica la concejala del ramo, «está ya licitada y pendiente de adjudicación». «Esa parte se hará a final de año, que es cuando está planificada», agrega. Además, según destaca y con ánimo de que el Racing no se vea afectado durante la competición, el diálogo es permanente: «Cada 15 días tenemos una reunión con el club, con la dirección de obra y con la constructora. De hecho, la próxima semana nos toca», adelanta.
Además, después de que la pasada semana el director de fútbol, Álex Vázquez, confirmase que el club estudia trasladar algunas peticiones de ajuste de calendario a la Federación, la edila también explica que el avance y los tiempos de las obras estarán marcados por la agenda deportiva. «Si se produce algún retraso este puede venir motivado por la necesidad de ajustarnos a la competición, que no se para, y que puede provocar algún tipo de retraso», determina.
También hay avances en los aledaños del estadio, que se encuentran en pleno proceso de humanización. La reconversión de uno de los dos campos anexos de fútbol 8 en aparcamiento ya es efectiva. Los vehículos ya estacionan con normalidad y ya están pintadas y señalizadas las plazas reservadas para personas con movilidad reducida. El otro campo y la zona en la que durante la temporada estacionan los jugadores y el personal del club se encuentran, por el momento, cercadas. «Esas dos áreas van a quedar cerradas porque son para acopio de material de las obras de Adif, que se está haciendo, y nosotros cuando estemos actuando en la zona de Preferencia tendremos que montar allí una grúa», explica García que compromete, además, que, aunque el proyecto no contempla el repintado de las otras plazas de aparcamiento, sí se le dará «un repaso».
Entre las mejoras que contempla el proyecto están también el nuevo acceso al aparcamiento de Tribuna, las aceras perimetrales del estadio y también la pasarela que cruza el río y conecta con FIMO, «que se va a volver a abrir al público», según destaca la concejala que indica que los videomarcadores que se estrenaron al inicio de la pasada temporada tendrán también un lugar de privilegio en el renovado estadio: «Se van a integrar en la cubierta. Se va a hacer una estructura para poder colgarlos», expone.