Estos son los cambios en la ordenazación del tráfico en el entorno de Ramón Ferreiro de Lugo

Suso Varela Pérez
Suso Varela LUGO / LA VOZ

LUGO CIUDAD

El Concello de Lugo hará una rotonda en la confluencia de Ramón Ferreiro con Rúa Vilalba y Anxo López Pérez y ampliará aceras del entorno
El Concello de Lugo hará una rotonda en la confluencia de Ramón Ferreiro con Rúa Vilalba y Anxo López Pérez y ampliará aceras del entorno Óscar Cela

Habrá una glorieta en la confluencia de calles de la Rúa Vilalba y Anxo López Pérez, se buscarán nuevos aparcamientos a lo largo de la avenida, se mejorarán los pasos peatonales y los cruces y algunas calles pasarán a ser de doble dirección

10 sep 2026 . Actualizado a las 16:59 h.

El Concello de Lugo avanza en la planificación para la reordenación del tráfico y de la movilidad en el entorno de la avenida de Ramón Ferreiro, una de las principales arterias viales de la ciudad y uno de los ámbitos con mayor intensidad de circulación. La actuación, explican desde el gobierno local, responde a la necesidad de mejorar de forma global el funcionamiento de la red vial en esta zona, actuando, explican, sobre los puntos de mayor complejidad, mejorando la seguridad de los itinerarios peatonales y buscando una distribución más eficiente del tráfico y del espacio público. Una de las decisiones más trascendentes es la creación de una glorieta física en la confluencia con Bispo Aguirre, Rúa Vilalba y Rodríguez Mourelo.

El ámbito de actuación que acometerá el Concello de Lugo comprende las avenidas de Ramón Ferreiro y Rodríguez Mourelo, así como las calles Alcalde Anxo López Pérez, Salvador de Madariaga, Dinán, Senador Xacinto Calvo, Rúa Galicia, Celso Emilio Ferreiro y la Praza de A Bretaña, entre otras vías del entorno.

La primera medida destacada es una nueva rotonda física. Se sustituirá la actual glorieta pintada sobre el asfalto en el cruce entre Ramón Ferreiro, Rodríguez Mourelo, Vilalba y Alcalde Anxo López Pérez por una rotonda física para garantizar que se respeten los giros y mejorar la fluidez. Se reforzará la seguridad peatonal ampliando la acera entre la Rúa Vilalba y Bispo Aguirre y retranqueando el paso de peatones de Rodríguez Mourelo.

Además, está prevista la mejora de intersecciones complejas. Por ejemplo, se intervendrá en los cruces de Ramón Ferreiro con Celso Emilio Ferreiro y Pintor Corredoira, así como en la intersección entre Senador Xacinto Calvo, Celso Emilio Ferreiro y Galicia, «buscando reducir os conflitos nos xiros e mellorar os percorridos peonís».

También están previstos cambios de sentido en la circulación. La calle Celso Emilio Ferreiro pasará a tener doble sentido, al igual que un tramo de la Praza de A Bretaña (entre Dinán y Senador Xacinto Calvo), lo que, explican, también dará respuesta a las necesidades de los vehículos de la Guardia Civil.

También está prevista una reorganización de la carga y descarga. Así, se trasladará la parada de la margen izquierda de la avenida Alcalde Anxo López Pérez a la derecha y se reubicará la zona de carga y descarga de Celso Emilio Ferreiro en la propia avenida Ramón Ferreiro.

Otra de las medidas que se llevará a cabo serán nuevas plazas de aparcamiento. Se estudiarán alternativas para incrementar el estacionamiento entre Pintor Corredoira y Fonte do Rei, a la altura de la Plaza Horta do Seminario, y en las zonas de la calle Cidade de Vigo y la Praza de la Constitución.

El gobierno local también anuncia itinerarios peatonales y señalización, ya que se mejorará el entorno del paseo central de la mediana de Ramón Ferreiro y se renovará la señalización horizontal y vertical.

Una actuación integrada

El concejal de Mobilidade e Obras, Antonio Ameijide, destaca que esta actuación responde a la voluntad del gobierno municipal de abordar la movilidad desde una perspectiva global y planificada: «Ramón Ferreiro é unha das principais vías de entrada e saída da cidade e concentra unha parte importante da circulación. Por iso, estamos a traballar nunha reordenación global que permita mellorar os cruzamentos, facilitar os desprazamentos dos peóns, optimizar os sentidos de circulación e buscar novas alternativas de estacionamento».

Ameijide subraya además que el objetivo es anticiparse a las necesidades de la ciudad y ordenar los distintos usos del espacio público, combinando la mejora de la circulación con la seguridad peatonal y las necesidades de los residentes, los servicios públicos y la actividad de la zona.