El actual túnel de Oural, con casi dos kilómetros de largo, plantea dificultades. Es estrecho, tiene problemas de ventilación y no posee salidas de emergencia. La evacuación de los pasajeros, si se presenta alguna incidencia, puede resultar complicada. Quedarse en el medio del túnel y salir, aunque no haya ninguna dificultad, puede resultar agobiante para muchas personas, a pesar de que personal de algunas empresas que hacen mantenimientos asegura que se ven la bocas en todo momento.
El Alvia, el tren de viajeros que comunica Lugo con Madrid y viceversa, circula por el túnel a una velocidad que oscila entre los 85 y los 89 kilómetros por hora. La velocidad máxima permitida es de 90.
El convoy de media distancia que el pasado miércoles por la tarde cubrió la línea Lugo-Ourense, tardó en atravesar el gran agujero negro 1 minuto y 25 segundos. Algunos ferroviarios aseguran que los trenes de mercancías tardan algo más. A su paso, el espacio suele llenarse de humo procedente de las locomotoras. Al menos un Alvia tuvo que dar marcha atrás porque el maquinista no veía la salida.