Necesita 78.000 metros cuadrados, casi todo para ocupaciones temporales
03 jun 2026 . Actualizado a las 21:20 h.Las obras de modernización de la vía férrea entre Monforte y León todavía no tiene fecha de inicio, pero sus procedimientos previos siguen dando pasos adelante. El Boletín Oficial el Estado publicó este miércoles el anuncio del ADIF con las ocupaciones de terrenos que le harán falta para llevar a cabo esas obras en un tramo entre las comarcas de Lemos y Valdeorras, en concreto entre las estaciones de Monforte y Montefurado ( Quiroga), cerca del límite de la provincia de Ourense. Se trata en total de 78.000 metros cuadrados en cuatro municipios, pero la ocupación de casi toda esa superficie será simplemente temporal. Las expropiaciones permanentes son una porción mínima.
Las expropiaciones son un trámite necesario, pero que el caso de este proyecto de mejora ferroviaria tendrán un impacto real poco importante. No hay ninguna previsión de modificación de trazado, así que lo que fundamentalmente necesita la compañía ferroviaria es autorización legal para el acopio de material y el movimiento de personal y maquinaria en las zonas más próximas a la vía.
Por eso, en la lista de los 34 propietarios que están afectados por esta ocupación de terrenos solo dos tendrán que renunciar a una parte muy pequeña de sus parcelas, que pasarán a ser propiedad del ADIF. Se trata de un terreno de 53 metros cuadrados en el término municipal de Quiroga y de otro en Monforte todavía más reducido, de 31 metros cuadrados.
En cuanto a las ocupaciones temporales, suman 77.996 metros cuadrados. El 69% de esa superficie se encuentra al paso de esta vía férrea por el municipio de Monforte, mientras que el 13% está en Ribas de Sil, el 8% en Quiroga, y algo menos del 4% en A Pobra do Brollón.
Tres proyectos distintos, dos de ellos iniciados en el 2021
La modernización de la línea Monforte-León forma parte de los planes del Gobierno central desde hace años, pero el proyecto avanza más lentamente de lo que estaba inicialmente previsto. En respuesta a una serie de preguntas del BNG en el Senado, el Ministerio de Transportes anunciaba en febrero del 2025 que estaba previsto adjudicar durante ese año contratos que suman 565 millones de euros para mejorar la línea entre Ponferrada y Monforte. Más de un año después, esas obras todavía están pendientes de empezar.
Las actuaciones que se van a llevar a cabo en el durante mucho tiempo fue el único acceso a Galicia por tren se basan en tres proyectos técnicos cuya redacción fue adjudicada por el ministerio entre los años 2021 y 2025. Los dos más madrugadores fueron el del trayecto entre Covas y Monforte, contratado en enero del 2021 por casi 2,9 millones de euros; y el de La Granja a Covas, formalizado en junio de aquel mismo año por 1,8 millones. Finalmente, el proyecto técnico sobre las actuaciones a llevar a cabo entre León y La Granja fue adjudicado en abril del 2025 por 3,8 millones.