El Alvia de Barcelona estuvo parado una hora y la máquina resultó dañada
28 ene 2026 . Actualizado a las 20:37 h.El Alvia procedente de Barcelona que debía haber llegado a la estación de Monforte a las nueve menos veinte de la noche del lunes no pudo hacerlo hasta pocos minutos antes de las once. El tren circulaba con casi una hora de retraso cuando, cerca ya de esta localidad, tuvo que detenerse durante otro tanto tiempo en el apeadero ferroviario de Freixeiro, en el municipio de Quiroga. La parada se debió a un desprendimiento de tierras en la vía que se produjo a escasa distancia de ese lugar y causó la consiguiente alarma entre los pasajeros. El Alvia circuló a baja velocidad hasta llegar a O Freixeiro, donde se realizaron diversas comprobaciones antes de que reanudase su marcha hasta Monforte.
En esta última estación los pasajeros se subieron a un autocar para continuar viaje hasta Ourense por carretera. El trayecto en tren entre Freixeiro y Monforte también se realizó a una marcha más lenta de lo habitual a causa del incidente previo. Uno de los pasajeros, que regresaba a Chantada tras pasar unos días en Barcelona, indicó al llegar a la estación monfortina que antes de que el Alvia aminorase drásticamente la velocidad sintieron como un arrastre de piedras a su paso. En un primer momento los viajeros pensaron que la cabeza tractora había sufrido algún accidente, pero el tren pudo alcanzar al apeadero más cercano y seguir su ruta luego hasta Monforte.
A su llegada a la estación monfortina se apreciaba un amplio boquete en la carrocería en un lateral y la parte delantera de la máquina que tiraba del Alvia, causado previsiblemente por el impacto de alguna de las piedras que cayeron a la vía antes de Freixeiro.
El incidente se registró en una jornada marcada por las intensas precipitaciones que dejó a su paso la borrasca explosiva Joseph. Los desprendimientos han motivado en los últimos años diversos incidentes en este tramo ferroviario situado entre la comarca ourensana de Valdeorras y Monforte. Entre las estaciones de San Clodio, en el municipio de Ribas de Sil, y Freixeiro, la vía discurre por una zona de orografía montañosa y terreno propenso a sufrir corrimientos de tierras en condiciones meteorológicas como las de las últimas jornadas.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) tuvo que realizar una actuación de urgencia por este motivo en octubre del 2024. La última incidencia se produjo a las nueve y media de la noche del lunes y motivó el desplazamiento a Freixeiro de las patrullas de la Guardia Civil de Monforte y Quiroga, que no tuvieron que auxiliar finalmente a los viajeros del tren.
Seis horas de interrupción
Desde ADIF indicaron que la circulación ferroviaria en el tramo afectado por el desprendimiento se reanudó a las cinco y media de la madrugada del martes, después de que el personal de mantenimiento procediese a sanear el talud y despejar de escombros la vía. El desprendimiento, según indicaron, afecto a unos pocos metros de este trayecto ferroviario. En un primer momento, el maquinista pensó que había impactado con un jabalí.
El cuarto desprendimiento en el mismo tramo desde agosto del 2022
La línea ferroviaria Monforte-Ponferrada se vio afectada en mayo del 2024 por otro desprendimiento de tierras en la misma zona en la que se produjo el incidente del pasado lunes. En aquella ocasión, sin embargo, el paso de trenes se encontraba interrumpido con anterioridad por las obras de mejora de la vía y los viajeros realizaban ese trayecto en autocar. Los derrumbes se produjeron en ambos casos en el tramo que discurre entre Quiroga y el apeadero de Freixeiro, en la zona del Lor.
Desde el 26 de agosto del 2022 se habían contabilizado en ese mismo lugar otros dos corrimientos de tierras en la ladera que obstruyeron la vía y que afectaron en ambos casos a trenes Alvia procedentes de Barcelona. El primero de ellos se saldó con el descarrilamiento del convoy, afortunadamente sin daños personales. En el siguiente, en enero del 2023, el tren impactó contra los escombros sin llegar a salirse de la vía.
Preocupación en el PP
Los senadores del PP por Lugo expresaron ayer su «preocupación» por la última incidencia registrada en O Freixeiro y dieron a conocer una iniciativa en la que reclaman al Gobierno central explicaciones sobre la seguridad de la red ferroviaria en esta provincia. Los populares consideran necesario extremar las labores de mantenimiento y supervisión de las líneas que vertebran «territorios periféricos», en las que según destacan son frecuentes «queixas polo seu estado de conservación». Hacen especial hincapié en la vía Ourense-Lugo por una alerta registrada a finales del 2024 al detectarse que una brida de sujeción estaba suelta.
El fuego afectó a la línea y obligó a cortarla varios días el pasado verano
Los tres grandes incendios que afectaron el pasado verano a la Ribeira Sacra provocaron alteraciones en el tráfico ferroviario. El fuego originado en la zona ourensana de Larouco, que acabó por extenderse a Quiroga, obligó a cortar varios días la línea de Ponferrada entre Monforte y O Barco. Lo mismo sucedió, semanas después, con el incendio que surgió en A Brence, en A Pobra do Brollón, que atravesó la vía férrea en varios puntos.