Con la situación anémica en que se encuentra la economía española, las grandes empresas del país han tenido que mirar fuera para tratar de mantener sus negocios. Y para grandes empresas constructoras (Ferrovial, OHL, FCC, ACS...) los contratos vinculados al negocio ferroviario son algo muy importante. La pieza más inminente es un concurso de alta velocidad de 500 kilómetros en Brasil. Pero hay más: Rusia, Estados Unidos, Kazajistán e incluso Singapur.
Todos ellos suman más de 100.000 millones de euros. Una inversión que supone casi el 10 % del PIB español. Hay compañías europeas y también asiáticas que competirán también por esos concursos. Por ello, Xunta y Gobierno han comenzado a deslizar que la idea de que detrás del debate sobre la seguridad del AVE español están compañías foráneas.