El informe técnico, además, contemplaba una serie de escenarios de ejecución de obras «que han quedado ya desfasados por posteriores análisis estratégicos que superan e invalidan la información contenida en el borrador.
Al margen de este borrador, La Voz publicó recientemente un plan destinado a modificar la fórmula para construir los túneles en el tramo Lubián-Ourense. A grandes rasgos, consistía en priorizar el avance de una de las vías para acometer después un ataque intermedio en el túnel paralelo. Esta decisión causó malestar en las empresas adjudicatarias de la vía izquierda, cuyos túneles quedarían al 40 %, con la consiguiente pérdida de ingresos. Algunas de ellas interpretaban directamente que la intención de Fomento era ejecutar solo una vía y dejar la otra para más adelante. Incluso fundaban sus temores en informaciones supuestamente oficiales que fueron en su momento desmentidas.
