Aquella mañana en la que un camión con 1.000 kilos de parrochas voló entre Neda y Narón
NARÓN
«Bajó medio Xuvia, no había nevera que si no tendríamos pescado para un mes»; el cronista Fernando Masafret recupera este capítulo
28 jun 2026 . Actualizado a las 10:00 h.Ocurrió el 15 de diciembre de 1960 a las 08.00 de la mañana. En un episodio propio del mejor realismo mágico, un camión cargado con 1.000 kilos de parrochas sufrió la rotura de la dirección. Y voló, voló y voló entre Neda y Narón, rompiendo la barandilla del famoso puente de Xuvia, zambulléndose en las aguas con todo su suculento botín. El cronista Fernando Masafret recupera este domingo uno de los accidentes más peculiares y salados del siglo XX en la ría de Ferrol. Con aquellos 1.000 kilos de sardinas sobrevolando Xuvia... y alimentando a parte de su población.
Uno de los vecinos entrevistados por Masafret resume en la siguiente frase el ambiente de la época: «Yo recuerdo que medio Xuvia bajamos a por las parrochitas; porque no había nevera, que si no tendríamos pescado para todo el mes». Como indica el cronista, «el puente de Xuvia lamentablemente fue fuente de noticias por un sinfín de accidentes en el mismo a lo largo de los años: tranvía, automóviles, carros de caballos y también camiones y en ocasiones con muertes por el medio».
Con destino al mercado
Esa mañana de diciembre, un camión con matrícula LU-2384 llegaba desde A Coruña para circular por la carretera de Xuvia en dirección a Ferrol. A bordo iban esos 1.000 kilos de parrochas con destino al mercado ferrolano. Al llegar a la curva del puente sobre el río, «sufrió una rotura de dirección y se cayó al agua, después de haber alcanzado con su caja a un transeúnte y romper la barandilla».
El vehículo quedó volcado hacia arriba y con la cabina sumergida totalmente. En él viajaban el chófer Jesús Escourido Cociña (de 32 años y vecino de Landrove, en Viveiro), y Eduardo Sueiras Torrado (de Ferreira, San Sadurniño). Masafret recalca que «ambos con un esfuerzo brutal pudieron abrir la puerta delantera y buceando llegaron a la orilla ilesos, pero con un susto mayúsculo».
Una grúa desde Bazán
El viandante alcanzado fue Manuel Blanco Puente, de 56 años y vecino de Pedroso (en Narón). Acabó despedido hacia la plazoleta a la entrada de la fábrica de tejidos de Xuvia, con lesiones leves. Desde Ferrol se trasladó el servicio municipal de contraincendios. El camión no pudo ser rescatado hasta el día siguiente con la ayuda de una grúa que había sido solicitada de la entonces Bazán. La Guardia Civil instruyó diligencias y los curiosos abarrotaron el puente, en otro día memorable para la siempre apasionante Xuvia.
Otros accidentes famosos
En la memoria de todos, destaca el accidente más famoso de los que ocurrió en ese puente de Xuvia, entre Neda y Narón: el descarrilamiento del tranvía el 28 de noviembre de 1950. Como indica Masafret, «todos los que allí estaban dejaron de ser desconocidos para convertirse en parte de la misma historia, muchos años después los mayores recordarían qué hacían ellos en aquel instante: Manuel y su cuerda nueva que nunca usó para el carro, la empanada que rodó por el suelo y la vaca que se quedó como una estatua en medio de la carretera». Murió el revisor Francisco Rey aunque la tragedia pudo ser mayor, porque si el remolque no se hubiera soltado del tranvía habrían caído al río los dos vagones.