La Terminal de Energía de Mugardos de Reganosa estrena abastecimiento de bioGNL para buques y camiones
MUGARDOS
El bioGNL es un combustible clave para el futuro del transporte marítimo
04 feb 2026 . Actualizado a las 21:07 h.La Terminal de Energía de Mugardos, del Grupo Reganosa, pone en marcha un nuevo servicio de abastecimiento de bioGNL. Desde la firma explican que permite realizar cargas de este combustible descarbonizado a buques y camiones cisterna. «El bioGNL es, sin duda, una alternativa real y eficaz para avanzar hacia la neutralidad climática y cumplir con los objetivos marcados por la normativa FuelEU Maritime, que exige la reducción progresiva de la intensidad de gases de efecto invernadero de los combustibles marinos. Es uno de los combustibles renovables reconocidos para cumplir estos objetivos y permite reducir hasta un 92 % las emisiones netas de CO2 respecto al fuelóleo pesado, el combustible tradicional en el sector marítimo», explica Nuria Rivas, responsable de la terminal.
La incorporación de servicios como el suministro de bioGNL es una de las vías en las que la terminal trabaja para reforzar la sostenibilidad de su actividad a largo plazo ya que, destacan, es un gas renovable que se obtiene a partir de residuos orgánicos. Posteriormente se licúa para reducir su volumen y facilitar su almacenamiento y transporte.
Este nuevo servicio de abastecimiento, ya operativo, refuerza la participación de la terminal en la descarbonización del sector «adaptando procesos y consolidando su papel como una infraestructura clave en la transición energética».
La instalación ha obtenido la certificación de la International Sustainability and Carbon Certification, de la Unión Europea —ISCC EU— que verifica que el gas natural licuado cargado en camiones cisterna o buques puede proceder, total o parcialmente, de fuentes renovables y sostenibles gracias a un sistema de trazabilidad y certificados de sostenibilidad. «Este nuevo servicio cumple con todos los criterios medioambientales, sociales y de trazabilidad establecidos por la ISCC EU y la Comisión Europea», subrayan desde la compañía.
El bioGNL y el GNL son 100 % compatibles porque ambos tienen prácticamente la misma composición química y las mismas propiedades físicas cuando están licuados. Esto hace que puedan almacenarse, manipularse y regasificarse en las mismas instalaciones, sin necesidad de modificaciones técnicas. Además, el gas obtenido es equivalente y puede inyectarse indistintamente en la red de gas natural.
Consolidación
El gas natural licuado (GNL) se ha consolidado como un combustible clave tanto en la propia operativa de la terminal como en el transporte marítimo y terrestre, al ofrecer una alternativa más eficiente y con menores emisiones frente a los combustibles convencionales.
Reganosa es una energética global de matriz española centrada en mejorar el bienestar de la sociedad y la competitividad de las empresas, principalmente a través de infraestructuras y soluciones energéticas sostenibles económica, social y medioambientalmente. La compañía se integra en un grupo que opera o tutela activos básicos para la seguridad del suministro en los cinco continentes; es referente mundial en la gestión de infraestructuras energéticas; es propietaria y operadora de la terminal de gas natural licuado de Galicia (en Mugardos, A Coruña); y posee un 25 % del Musel E-Hub, en Gijón (Asturias). Además, promueve proyectos de almacenamiento energético, renovables, economía circular, hidrógeno verde, eficiencia energética y digitalización
A la terminal llegaron el pasado año 26 buques para descargar gas, tres más que el año anterior. La energía recibida —27.144 gigavatios a la hora (GWh)— superó en un 14,5 % a la registrada en el 2024, cuando recepcionó 23.710. Fueron regasificados a la red 24.965 GWh, la segunda mayor cifra de su historia, por detrás de la lograda en el 2023, cuando se enviaron al tendido 27.657. La terminal mugardesa es la segunda del país con una mayor cuota de utilización, por detrás de la de Bilbao, con un promedio de uso del 59 % de su capacidad máxima operativa —el doble de la media nacional—, frente al 17 % de Barcelona, el 20 % de Cartagena, el 26 % de Huelva, el 31 % de Sagunto y el 66 % de Bilbao.