Viaje reivindicativo para exigir la modernización del tren al Ortegal: «Xa está ben de que esta comarca sexa permanentemente excluida»
FERROL CIUDAD
Decenas de vecinos y usuarios partieron de Ferrol a Ortigueira en una jornada de protesta promovida por el Foro Cidadán polo Ferrocarril; por la tarde, sesenta personas tuvieron que bajarse en Cerdido por problemas en una máquina y aguardar horas hasta coger otro tren
23 may 2026 . Actualizado a las 21:44 h.Pasadas las diez y media de la mañana, más de medio centenar de personas se concentraban ya en la estación de tren de Ferrol preparadas para una jornada reivindicativa. Todas, unidas por el mismo objetivo: «Xa está ben de que estas comarcas sexan permanentemente excluidas», denuncia el Foro Cidadán polo Ferrocarril. Esta mañana convocó un nuevo acto protesta en demanda de mejoras en los trazados, mantenimiento y horarios de las conexiones con Ribadeo y a A Coruña. En noviembre estuvieron al frente de una multitudinaria manifestación en la que la ciudad puso el grito en el cielo contra un servicio que se desangra. E iniciaron una serie de viajes reivindicativos, de los que ayer le tocó el turno a Ortigueira. «Esta reivindicación debe tener cuanto antes respuestas positivas y que tomen medidas», reclama Fernando Ramos, uno de los representantes la plataforma.
Fueron sumándose a la protesta vecinos que se unieron en los apeaderos por donde transcurre la ruta, como Narón o San Sadurniño. Y, una vez llegó el colectivo a la estación de tren de Ortigueira, partieron en manifestación hasta la casa consistorial acompañados por representantes municipales de Ortigueira, San Sadurniño, Moeche Ferrol y Narón —Fene les trasladó su apoyo sin poder participar—. También les acompañaron los diputados Mon Fernandez, del BNG, y Aitor Bouza, del PSdG-PSOE. «Nos juntamos cerca de un centenar de personas», agradece. Esperanza Piñeiro leyó un resumen del manifiesto de la plataforma, que detalla diez medidas inexcusables que reclaman para la comarca como la intermodalidad, el bypass de Betanzos, la modernización de la infraestructura o el traspaso a la Xunta de la gestión. La teniente de alcalde de Ortigueira, Ana Cartelle, intervino para reivindicar «melloras que se precisan no ferrocarril do século XXI» para las conexiones Ferrol-Ortigueira, Ortigueira-Ribadeo y con la cornisa cantábrica.
El viaje de esta mañana «fue impecable» en cuanto horario, pero no por la burocracia, ironizan los participantes. «Las incidencias llegaron a la vuelta. Sacar el billete en la máquina vuelve loco a cualquiera. La información siempre es deficiente porque mucha gente no sabía que si tienes ya de otra vez la tarjeta, no te la cobran a mayores del precio del viaje, y hubo quien la había comprado en otros viajes y no la trajo porque no lo sabían. Esto de que no haya personas físicas para preguntar dudas y que el sistema de expedición de billetes no sea sencillo, parece que es para disuadir», advierte Ramos. Es solo un ejemplo de la multitud de problemas a los que se enfrentan los usuarios del tren en la comarca. Esta mañana hubo quienes, incluso, por incompatibilidad de horarios se vieron obligados a acudir en coche a la protesta.
Problemas por la tarde
Los que optaron por comer en Ortigueira y volver por la tarde corrieron peor suerte. Accedieron al tren a las 16:50 horas pero, por avería de la máquina del tren que realiza la ruta a la inversa (y que debe seguir hacia Oviedo) tuvieron que bajarse en Cerdido para que su medio de transporte diese media vuelta. Aquí ha empezado una pesadilla. Desde el colectivo afectado, unas sesenta personas entre participantes en la jornada reivindicativa y usuarios normales, explican que primero les trasladaron que debían aguardar a que pasase el Transcantábrico, a las 18.05 horas, que tiene preferencia, para partir hacia. Pero, posteriormente, les comunicaron la avería total del tren con el que hicieron transbordo -el que inicialmente iba hacia Asturias-. Han tenido que volver a crucar las vías para cambiar de andén, en medio de obras y tierra, y bajo la lluvia. A media tarde seguían esperando a que les comunicasen cómo regresaráin a casa. Y entre los afectados hay dos mujeres de Ortigueira, pero que residen en A Coruña, preocupadas ya que pierden la conexión, sin que les den soluciones. Finalmente lograron subirse al ferrocarril que partió de Ortigueira a las 18.50 horas, con solo un vagón, y muchos teniendo que viajar de pie.
«El número de frecuencias del ancho métrico, la antigua Feve, no está tan mal, pero hay usuarios que nos plantean alguna necesidad para hacerlos más operativos. En esta vía, los problemas son los retrasos y la falta de mantenimiento de la infraestructura y el entorno», denuncia la plataforma, recordando, por ejemplo, la máquina que ardió hace semanas. «Hay que invertir para que las incidencias sean las mínimas posibles», incide. También advierte de numerosos problemas en la línea Ferrol-A Coruña, con horarios pensados únicamente para la conexión con Madrid, no para trabajadores o estudiantes. «El pasado 4 de mayo tuvimos una reunión con responsables de Renfe en la que ya les trasladamos la necesidad de aumentar a 11 frecuencias y algunos viajes directos», recuerda.
Renfe y la secretaría de Estado
La plataforma sigue aguardando a que Renfe les traslade sus conclusiones, y a la reunión solicitada a la secretaría de Estado. Mañana lunes tiene prevista una asamblea para avanzar en nuevas medidas como solicitar una reunión con el delegado del Gobierno, Pedro Blanco.