El Puerto de Ferrol abre una nueva línea de negocio con la contratación de la segunda ruta de contenedores
FERROL CIUDAD
El viernes estrena el servicio regular operado por la naviera Containerships con el oeste de Inglaterra, Escocia e Irlanda
03 jun 2020 . Actualizado a las 16:42 h.La expansión del Puerto de Ferrol en el mercado de contenedores sigue dando pasos firmes en su apuesta por esta actividad en la rada exterior de Caneliñas. La entidad que preside José Manuel Vilariño acaba de anunciar la contratación de la segunda línea regular de portacontenedores, que unirá semanalmente el norte de Galicia con el oeste de Inglaterra (Liverpool y Bristol), Escocia (Greenock) e Irlanda (Dublín). El nuevo servicio está gestionado por Containerships, que opera desde hace dos años en Ferrol con la otra línea existente, con conexiones a Tilbury (Inglaterra), Róterdam (Países Bajos), Alemania, Dinamarca, Finlandia, Polonia, Suecia, Noruega, Rusia y los países bálticos.
El estreno de la nueva línea será este mismo viernes, 5 de junio, con la llegada del buque Encounter, procedente de Bilbao, a la terminal de contenedores de Caneliñas que explota Yilport Ferrol en régimen de concesión durante 35 años desde el 2011. Esta empresa, que forma parte del gigante industrial turco Yildirim, a través de la filial Yilport Holding, tiene en marcha un ambicioso proyecto de ampliación en el puerto ferrolano, que culminaría con la utilización de 300.000 metros cuadrados en la rada y con la vista puesta en los tráficos transoceánicos -transporte deep sea-, gracias a la posición estratégica en la fachada atlántica y el profundo calado de la infraestructura portuaria. Para ello, es imprescindible la conclusión de la conexión ferroviaria y la captación de nuevas líneas de mercancías contenerizadas como la que inaugurará esta semana.
Según destaca la Autoridad Portuaria, esta segunda ruta regular «permitirá a la industria gallega exportar e importar a más mercados reduciendo costes». Por su parte, Containerships considera este paso como estratégico para su desarrollo y consolidación en la comunidad autónoma, a la que dota desde Ferrol de «una excelente oferta de transporte marítimo de corta distancia -short sea shipping-» con el Reino Unido y el norte de Europa. La compañía apuesta así por dar al tejido productivo más soluciones logísticas y de transporte, con tiempos de tránsitos ajustados y fiables, que faciliten la reducción de emisiones y el equilibrio con el medio ambiente.
Las salidas de los buques desde Caneliñas correspondientes a la línea Ferrol-Liverpool-Dublin-Greenock-Bristol será los jueves, mientras que la de Ferrol-Tilbury-Hamburg-Rotterdam está programada para los sábados.
Aumento de los tráficos
Perteneciente al megagrupo CMA-CGM, desde su implantación en Ferrol, en junio del 2018, esta naviera, antes MacAndrews, ha movido 16.166 TEUs (unidad equivalente a un contenedor de seis metros) cargados con 176.257 toneladas, en un tránsito que no ha hecho más que crecer sostenidamente desde su arranque, si bien aún incipiente y con cifras modestas en comparación con otras terminales del país. No obstante, este año, a pesar de la crisis del coronavirus y a la caída generalizada de los tráficos marítimos, la actividad crece en el Puerto de Ferrol al 13,7 %, según los datos provisionales del período entre enero y mayo.
«Nos complace poder ofrecer a la industria un incremento de su competitividad a través de nuestras instalaciones. Agradecemos tanto a Containerships como a Yilport que hayan redoblado su apuesta por Ferrol con esta nueva ruta», ha valorado el presidente de la Autoridad Portuaria.
