Apela a un error de estanqueidad sin reflotar el buque y sin hablar con la firma española
30 nov 2018 . Actualizado a las 14:07 h.
Noruega ha extendido un larga sombra de sospecha sobre Navantia, al hacerse públicas las primeras conclusiones de las investigaciones que se llevan a cabo sobre el accidente de la fragata Helge Ingstad, fabricada en el astillero de Ferrol. Miembros de la Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte noruega han apuntado a fallos en la estanqueidad del buque, lo que han considerado un error crítico de los barcos.
Los investigadores consideran que, tras la colisión de la fragata con el petrolero TS Sola, producido el pasado 8 de noviembre, la fragata se llenó muy rápido de agua, por lo que entiende que presenta un fallo de diseño. El jefe de la Defensa noruega, Haakon Bruun-Hanssen, destacó que se trata de un informe preliminar, no de una conclusión final. «Debemos tener cuidado con sacar conclusiones sólidas sobre lo que ha ocurrido», subrayó.
La comisión, sin embargo, insta al Gobierno nórdico a averiguar si ese supuesto fallo de diseño se encuentra también en las otras cuatro fragatas de la clase Fridtjof Nansen, lo que ha motivado que la Defensa del país se haya dirigido a la empresa pública española. «Hemos tomado medidas temporales para corregir este desafío para que los barcos puedan navegar. Estamos en diálogo con Navantia para encontrar soluciones permanentes, por lo que esto no debería ser un desafío de seguridad para el futuro», afirmó Bruun-Hanssen, en declaraciones recogidas por el diario Aftenposten.
