Primero tendrá que entrar en funcionamiento el remozado canal de Panamá. Luego habrá que dar un tiempo para la reorganización de las grandes rutas de tráfico marítimo de mercancías y graneles. Y ahí, en el medio plazo, será cuando se podrá analizar el impacto que tendrá en Ferrol, como nodo logístico, este hito. Todo apunta, no obstante, a que será algo positivo. Lo más importante es que el entramado local tiene ya todas las herramientas necesarias para sacar partido de ese nuevo mercado que, por una cuestión de ahorro en la navegación, hará que lleguen mucho más buques a la fachada sur europea. Competidores no van a faltar, pero es difícil encontrar una zona tan bien amueblada en infraestructuras portuarias. Hay que fomentar todavía más las sinergias que ya existen para sacar el máximo rendimiento económico y laboral. Y no olvidar la necesidad de que el ferrocarril llegue a Caneliñas para, en ese momento sí, tener el puerto exterior totalmente concluido.