Navantia puja con cinco firmas por dos buques para Filipinas

Navantia compite con otros cinco astilleros por la construcción de dos buques militares para la Marina de Filipinas. El Gobierno de Manila prevé resolver antes de que termine el año la adjudicación de ese encargo, que reportaría trabajo directo en las gradas de la factoría ganadora, ya que a diferencia de lo que sucede en un gran número de concursos a nivel internacional, no presenta la exigencia de que cuente con participación de astilleros del país. Así, la empresa pública española, que presentó las primeras documentaciones al concurso el pasado año, compite con la DCN francesa y cuatro factorías asiáticas: las coreanas Daewoo, Hyundai Heavy Industries y STX Offshore & Shipbuilding y la india Garden reach Shipbuilders & Engineers. No fue, sin embargo, hasta hace unos meses, cuando Ramón Aguirre, presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), dio a conocer en el Congreso que Navantia optaba a esta obra.

Los buques, a caballo entre fragatas ligeras y patrulleros de altura, estarán dotados de sistemas para hacer frente a potenciales amenazas terrestres, marinas y aéreas. El Gobierno filipino ha anunciado que separará la compra de los buques y su armamento en dos paquetes y concursos diferentes.

Visita

Para comprobar sus capacidades, Navantia recibió recientemente la visita de una delegación militar filipina, que mantuvieron un encuentro con los responsables de la compañía pública en Madrid y posteriormente se desplazaron hasta las factorías, para conocer las instalaciones y los tipos de buques que fabrica.

Se desconoce por el momento qué astillero sería el elegido para fabricar los dos buques si la firma que dirige José Manuel Revuelta resultase ganadora, ya que la nueva estrategia de Navantia es la de repartir los encargos dependiendo de las necesidades de ocupación de las factorías.

Sin embargo, en el sector se subraya que la española no lo tiene fácil frente a sus competidores asiáticos.

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