El modelo de tres puertas de la gama tiene una batalla más corta que el cinco puertas y mantiene la misma gama de acabados y motores.
12 mar 2015 . Actualizado a las 16:50 h.El Nuevo Seat León SC, la carrocería de tres puertas del modelo fabricado en Martorell y que será presentado oficialmente en el Salón del automóvil de Ginebra a principios de marzo, antes de su comercialización en primavera ha dado a conocer su imagen. El SC refleja la filosofía de diseño de Seat, pero añade un componente extra de deportividad, sin perder funcionalidad interior. Su batalla, es decir la distancia entre ejes, se ha recortado tres centímetros y medio respecto al cinco puertas y lateralmente también se distingue por el recorte de la ventanilla trasera que parece alargar una carrocería que mide 4,23 metros de largo. La amplia luneta del portón presenta una inclinación aumentada en 19º respecto al cinco puertas y una forma de pentágono estilizado, característico de esta nueva versión y que le da un aspecto de cupé como se pretende. El Seat León SC conserva su maletero con una capacidad de 380 litros y saldrá a la venta con acabados Reference, Style y FR, más deportivo. Seat todavía no ha concretado sus precios. El nuevo modelo incorporará los mismos motores de inyección directa turboalimentados del grupo Volkswagen, que ya disfruta su hermano de cinco puertas. Las motorizaciones de gasolina serán las 1.2 TSI en potencias de 86 y 105 caballos, la 1.4 TSI de 122 y 140 y la más potente 1.8 TSI de 1980 caballos. En diésel se recurre a los 1.6 TDI de 90 y 105 caballos y a los potentes 2.0 TDI de 150 y 184. En el caso del 1.6 TDI de 105 caballos, con el sistema start&stop, el consumo medio será de solo 3,8 litros a los 100 kilómetros. será presentado oficialmente en el Salón del automóvil de Ginebra a principios de marzo, antes de su comercialización en primavera Las cajas de cambio serán manuales de cinco o seis velocidades, mientras que habrá también una caja DSG de doble embrague de hasta siete velocidades. El nuevo Seat León SC se caracteriza por un carácter muy deportivo en su chasis y suspensiones. En el acabado FR incluirá el Seat Drive Profile de serie, que permite al conductor configurar la dureza e la dirección asistida, la entrega de potencia del motor y de la transmisión DSG, con tres posiciones eco, confort y sport. También se puede modular el sonido del motor y la iluminación ambiental interior.