Qué se puede aprender de la alta velocidad de China y Japón tras el accidente de Adamuz

Pablo González
pablo gonzález REDACCIÓN / LA VOZ

ESPAÑA · Exclusivo suscriptores

Óscar Puente y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, con un técnico de la empresa estatal china que fabrica los trenes de alta velocidad.
Óscar Puente y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, con un técnico de la empresa estatal china que fabrica los trenes de alta velocidad. Transportes

Ambos países tienen una red muy utilizada, más rápida y, en el caso japonés, sin accidentes con víctimas

18 feb 2026 . Actualizado a las 22:03 h.

El único accidente grave en la alta velocidad China tuvo que ver en realidad con un fenómeno natural. El 23 de julio del 2011, un tren recibió el impacto de un rayo y perdió energía,

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