El discurso del Sepla es que desde la fusión entre Iberia y British Airways (BA) para crear AIG, los británicos han tomado todo el poder usando como punta de lanza a Sánchez-Lozano, «que gana mucho dinero» para trabajar «al servicio» de Willie Walsh (jefe de BA). Los pilotos acusan al consejero delegado de olvidarse del crecimiento futuro de Iberia y del aeropuerto de Barajas para servirle en bandeja de plata la firma española a su socia, para la que haría «el trabajo sucio».
No en los días importantes.
Los pilotos no han concretado el calendario de huelgas, pero ya avanzan que los paros serán en la segunda quincena de diciembre, y que la huelga no afectará a las jornadas importantes del mes.
