La rebaja fiscal no frena la escalada del diésel, que sube un 8,4 % en un mes
ECONOMÍA
La entrada en vigor de la nueva ayuda a la gasolina recorta su precio un 5 %
02 oct 2026 . Actualizado a las 13:54 h.Caliente otoño el que se avecina este año, sobre todo para los bolsillos de las familias. Y es que, a pesar de los esfuerzos del Gobierno por contener la escalada de los precios de algunas de las partidas más básicas (como es el caso de la energía), el alivio no acaba de ser tan notable como muchos quisieran. Este mismo jueves entraban en vigor las nuevas ayudas del escudo anticrisis aprobado por el Ejecutivo, con una bonificación fiscal para los carburantes como uno de sus principales pilares. Ningún cambio ha experimentado el diésel, que mantiene el descuento de 20 céntimos por litro que ya tenía en vigor en septiembre. Caso diferente es el de la gasolina. Este combustible cerraba el noveno mes del año con una rebaja de cinco céntimos por litro para abrir octubre con un incremento de dicho recorte hasta los 20 céntimos.
Con estas directrices, diésel y gasolina amanecieron este jueves con un comportamiento dispar en las estaciones de servicio de nuestro país. El primero se mantenía prácticamente inmóvil, con el litro ya encaramado en los 1,922 euros, un registro que llevaba a los conductores a tener que invertir una media de 96 euros para poder llenar un depósito estándar de 50 litros.
A pesar de que en este caso, el recorte fiscal del Gobierno lleva activado desde hace meses, las medidas no están consiguiendo frenar la escalada y el litro se ha encarecido un 8,4 % en tan solo un mes. A principios de septiembre, los carteles de las gasolineras anunciaban el diésel a una media de 1,773 euros, para pasar a los más de 1,9 euros que se registraban este jueves. Llenar un depósito exige pagar en caja 7,445 euros más que hace solo un mes.
«Aunque reconocemos la utilidad de estos descuentos para amortiguar el impacto inmediato de la crisis, el actual marco inflacionario obliga a avanzar hacia nuevas estrategias estructurales, sobre todo teniendo en cuenta que es poco probable que los precios vuelvan a los valores del año pasado», reclaman desde la Organización de Consumidores y Usuarios. Mucho más críticos se han mostrado los gasolineros, que califican de «decepcionantes e ineficaces» las bonificaciones. La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees) considera que el paquete de medidas «no da respuesta real a la situación de precios desbocados».
Algo más halagüeño ha sido el primer día de octubre para los que conducían un coche propulsado por gasolina. La de 95 octanos, amanecía el jueves con un recorte que rozaba el 5 % gracias a la entrada en vigor de la nueva ayuda. El litro, que se vendía el miércoles a 1,929 euros, se situaba este jueves de media en los 1,841, aunque los carteles mostraban precios bastante dispares en función de la estación de servicio. Con el coste medio en la calculadora, quien hubiera decidido llenar el depósito el 30 de septiembre, habría tenido que pagar algo más de 96 euros; mientras que repetir la escena el jueves suponía invertir 92.
A pesar de la rebaja fiscal, la gasolina tampoco escapa a la escalada de estas últimas semanas. A principios de septiembre, el litro se quedaba en los 1,774 euros, lo que supone una subida del 3,8 % en tan solo un mes.
El precio del gas regulado sube un 17,6 % para tres millones de hogares
Es primero de octubre y toca la revisión trimestral de la tarifa de último recurso (TUR), de la que dependen tres millones de hogares. El examen de este mes se salda con una subida del 17,6 % respecto a julio, según informó el Ministerio para la Transición Ecológica. La TUR vecinal, la aplicable a las comunidades de propietarios, se encarece entre un 22,6 y un 33,1 %.
La actualización de estos precios ha sido una de las preocupaciones de las familias después de que las organizaciones de consumidores alertaran de que se avecinaban crecimientos del 50 % en las facturas del gas a las puertas de la temporada invernal.
La revisión trimestral tiene en cuenta el coste del gas que se incorpora al sistema y que en los últimos meses se ha elevado como consecuencia de las tensiones energéticas derivadas de la guerra en Oriente Medio. «Los cambios suelen ser del 2 % al alza o a la baja», señalan fuentes del ministerio.
No obstante, ese aumento de los costes no se trasladará íntegramente y de golpe a la factura de los hogares después de que el pasado martes el Gobierno interviniera el mercado de la energía para poner coto al incremento de la TUR. El Ejecutivo limitó el encarecimiento del gas que se incorpora al cálculo de la TUR. Aunque ese coste se ha más que duplicado respecto a julio, en la revisión de octubre solo puede aumentar un 35 %, según el decreto publicado en el BOE. Con este freno, la subida final de la tarifa se queda en el 17,6 %, frente al incremento superior al 45 % que se habría producido.