Solicitan la reducción del IVA y del impuesto especial sobre los hidrocarburos, como el pasado marzo
11 sep 2026 . Actualizado a las 18:40 h.Las consecuencias económicas de mantener en el tiempo el conflicto en Oriente Medio comienzan a pesar en los bolsillos de los consumidores que pagan ya una abultada factura por el alza de los combustibles. Las refinerías se encuentran «al límite» y las presiones sobre los precios se mantendrán: la oferta y la demanda mundiales de petróleo van a descender en el 2026 más de lo previsto, según anunció este viernes la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en su informe mensual sobre el mercado del crudo. La falta de avances para poner fin a la guerra en Irán dilatará la normalización de los flujos de Oriente Medio hasta el 2027 y está provocando una vertiginosa subida de los precios en los estaciones de servicio.
Tanto como que el gasoil roza los dos euros por litro en España y lo supera en los países del entorno; en EE. UU. se paga ya a 6 dólares el galón en los surtidores.
En este sentido, la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees) trasladó este viernes al Ministerio de Economía su «profunda preocupación ante la alarmante escalada» que registran las cotizaciones internacionales de los productos petrolíferos.
Si bien el precio del crudo brent mantiene una tendencia alcista muy marcada (este viernes alcanza una cotización de casi 105 dólares por barril), las gasolineras señalan que la presión es «extraordinariamente intensa» en los mercados de productos refinados, con precios de la gasolina disparados y un encarecimiento sin precedentes en el gasoil.
Se trata de una situación que desde las gasolineras califican como «insostenible», que está tensionando «de forma extrema» los costes de aprovisionamiento de las estaciones de servicio españolas, «impactando de manera directa en los precios de venta al público y amenazando tanto la viabilidad económica de las empresas del sector, como el poder adquisitivo de los ciudadanos y la competitividad de la economía nacional».
Ante este escenario inflacionista, la Ceees solicita al Gobierno «la adopción urgente» de medidas extraordinarias similares a las implementadas entre el 22 de marzo y el 30 de junio. En concreto, reclama el retorno de la aplicación de un tipo impositivo reducido del 10 % en IVA para los combustibles de automoción y la rebaja temporal del impuesto especial sobre los hidrocarburos (IEH).
Desde el inicio de las hostilidades en Irán el pasado 28 de febrero, el litro de gasolina en España ha experimentado un encarecimiento del 25 %, desde los 1,48 euros por litro hasta los 1,85 actuales. En el caso del diésel, la subida es del 26,4 %, de los 1,44 euros hasta los 1,82 en estos momentos. Eso sí, estos precios incluyen la rebaja fiscal aplicada desde principios de mes, que es de cinco céntimos en el caso de la gasolina y de 20 en el diésel, con lo que, sin ese descuento, el litro del diésel sobrepasaría los dos euros en los surtidores del país.
«De no adoptarse medidas de alivio fiscal de manera inmediata, el precio medio de venta al público experimentará a partir del próximo 1 de octubre un incremento drástico», sostiene la confederación.