Castromil demuestra que es un pulmón financiero para Monbus al facturar 64 millones
ECONOMÍA
La compañía de transportes por carretera cumple 25 años desde su integración en el holding de Lugo
26 ago 2026 . Actualizado a las 19:41 h.La histórica compañía de transportes Castromil vuelve a demostrar su peso dentro del Grupo Monbus 25 años después de que la sociedad fundada en Santiago se integrase en el holding de Lugo. Las últimas cuentas depositadas en el Registro Mercantil, correspondientes al 2025, demuestran que actúa como uno de los motores financieros y operativos principales del grupo al generar unos ingresos directos por servicios de transporte de 63,4 millones de euros, un 6 % que un año antes, un ejercicio que también había sido bueno al crecer en negocio un 11 %. Sube la cifra de negocio y también la de resultados, con unos beneficios netos de 4,5 millones de euros, casi un 2 % más que en el 2024, que se destinarán a reservas voluntarias, lo que servirá para fortalecer la solvencia de la compañía. Y en el mismo apartado de ingresos, Castromil, adicionalmente, integró 18,72 millones en concepto de subvenciones de explotación para equilibrar el déficit de las concesiones (destacando las de las pedanías de Murcia y el área metropolitana de Barcelona). Se contabilizan también 1,35 millones en concepto de dividendos aportados por otras sociedades participadas (principalmente de Alcalabús, S.L.).
En el capitulo de gastos, los trabajos realizados por otras empresas (33,19 millones) y los servicios exteriores (20,27 millones) representan las principales partidas de costes, a las que se añaden los 15,33 millones para el mantenimiento de una plantilla media de 260 empleados, un cuadro que ha aumentado en cerca de 20 profesionales.
Por áreas de actividad, de los 63 millones de negocio, Castromil ingresó más de la mitad (35,7 millones) por las concesiones de líneas interurbanas y urbanas; 14,1, por los servicios a demanda de viajes y alquiler de autocares con conductor; el transporte escolar, con 6,1; y 7,18 millones por la cesión y alquiler de flota de autobuses tanto a otras sociedades del grupo como a terceros.
Para este año, las previsiones de la compañía son las de alcanzar los 70 millones de facturación «por el aumento continuado en el volumen de pasajeros». Aun así, la dirección reconoce que el resultado final de este 2026 estará condicionado a las oscilaciones del precio del carburante a causa del conflicto en Oriente Medio y su impacto en los mercados energéticos.