Abre el plazo para solicitar las ayudas del programa Auto + para la compra de coches eléctricos, dotado con 350 millones de euros
ECONOMÍA
La presión de las marcas chinas ajusta a la baja un 4 % el precio de los vehículos electrificados en el mercado de ocasión
04 ago 2026 . Actualizado a las 12:23 h.Los particulares con residencia legal en España que quieran optar a las ayudas del programa Auto + para la compra de vehículos eléctricos y electrificados podrán presentar sus solicitudes desde este 4 de agosto hasta el 31 de diciembre a las 14:00 horas. Deberán ser mayores de edad y estar al corriente de sus obligaciones tributarias, según el extracto publicado este martes por el Boletín Oficial del Estado (BOE), que detalla que esta línea 1 tendrá una financiación máxima de 350 millones de euros en forma de subvención, lo que supone la mayor parte de la dotación del plan.
Además, tal como ha explicado en una nota de prensa, el Ministerio de Industria prevé abrir la línea específica destinada a autónomos y empresas después del verano, lo que completaría el despliegue de este nuevo instrumento para la electrificación del transporte.
Las líneas del programa
Las ayudas del Auto +, que tienen carácter retroactivo desde el pasado 1 de enero y dan continuidad a los incentivos del Plan Moves con una dotación total de 400 millones de euros, se articulan a través de dos líneas. La primera está destinada a personas físicas que no desarrollen una actividad económica y subvenciona la compra de vehículos nuevos o de vehículos seminuevos con una antigüedad máxima de doce meses. La segunda es para empresas y personas físicas con actividad económica, y permite no solo la adquisición en propiedad, sino también operaciones de leasing financiero o renting.
Para la primera línea se recogen ayudas de 4.500 euros para turismos electrificados, 5.000 a furgonetas, 1.100 a motos y 1.500 a cuadriciclos. Por otro lado, existen hasta tres distinciones en la línea 2, en la que entran autónomos y microempresas, que cuentan con hasta 7.000 euros para coches en caso de determinadas obligaciones y 12.000 euros en furgonetas.
Cómo se tramitan las ayudas
Quienes se acojan a ellas deberán registrar sus solicitudes, personalmente o a través del concesionario o punto de venta, de empresas de renting o del leasing financiero en el sistema telemático habilitado por el Ministerio de Industria y acompañarlas de una serie de documentación. Junto con el formulario de solicitud deberán cargar copias de la tarjeta ITV y de un permiso de circulación emitido por la Dirección General de Tráfico (DGT), el certificado de los datos bancarios y la factura de compra del vehículo, entre otros documentos.
Este nuevo sistema nace con el objetivo de simplificar la tramitación, agilizar la concesión y facilitar el acceso de ciudadanos y empresas a la electromovilidad.
El valor residual del eléctrico se estabiliza
La presión que ejercen las marcas chinas en el mercado de vehículos nuevos se está trasladado al de ocasión y ajusta ya un 4 % el precio de los coches de más de diez años, de acuerdo con el último índice Ganvam-Dat, elaborado con datos del primer semestre y publicado este martes. Destaca cómo la volatilidad del precio de los carburantes ha hecho crecer el interés de los compradores por el vehículo eléctrico.
Conforme a este índice, que recoge EFE, los modelos de más de diez años han reducido su precio hasta junio un 4 % en comparativa interanual, lo que ha tenido una influencia clara sobre el mercado de usados, ya que estos coches representan más de la mitad de las operaciones de segunda mano. Así, los de 11 a 15 años han rondado los 9.927 euros (un 4,4 % menos), mientras que los de más de 16 años se han situado en una media de 4.635 euros (un 3,7 % menos).
Por otro lado, el incremento de oferta de vehículos jóvenes, impulsado sobre todo por las finalizaciones de los contratos de renting, ha favorecido una mayor disponibilidad de unidades y ha reducido la tensión sobre los precios. De esta forma, los modelos de entre 2 y 5 años se han abaratado un 4,2 %, a una media de 19.435 euros, en tanto que los seminuevos, que también elevan su oferta procedente de alquiladoras, han ajustado su precio un 5,1 %, a 25.103 euros.
Respecto al valor residual del eléctrico puro, si bien su velocidad de depreciación sigue siendo mayor por la rápida evolución de su tecnología, el aumento de la oferta de ocasión y la entrada de nuevas marcas a precios muy competitivos, el índice detecta una incipiente estabilización.
Además, la volatilidad de los precios de los carburantes está aumentando el interés por esta tecnología. Ahora bien, la muestra pone de manifiesto hasta qué punto persisten ciertas percepciones negativas como la confianza en la evolución de las baterías o la creencia generalizada de que se necesita más puntos de recarga.