Iberdrola opera ya el primer complejo hidráulico y eólico de la península ibérica
ECONOMÍA
La empresa pone en marcha el parque eólico Tâmega Norte, en Portugal, conectado a varias centrales de bombeo
14 may 2026 . Actualizado a las 13:31 h.Iberdrola tiene ya en marcha el primer gran complejo híbrido -hidráulico y eólico- de la península ibérica. Al sistema de almacenamiento energético por bombeo del Tâmega (Portugal) viene a sumar ahora el arranque del parque eólico Tâmega Norte, el primero de los dos que funcionarán conectados a las plantas de agua en la zona, entre Braga y Vila Real. El proyecto permitirá complementar ambas tecnologías y almacenar energía para liberarla cuando el sistema eléctrico lo demande. Según explica la compañía eléctrica, «desde el punto de vista técnico y operativo, la hibridación facilita compartir infraestructuras de conexión a red, reducir el impacto ambiental y mejorar la estabilidad del sistema eléctrico acelerando la electrificación». Tâmega Norte contará con una potencia instalada de 195 megavatios, que será proporcionada por en 27 aerogeneradores Vestas de última generación, de 7,2 MW y 172 metros de rotor, lo que lo sitúa entre los proyectos eólicos terrestres con equipos de mayor potencia de la compañía. Durante los picos de construcción del parque se han empleado a unas 150 personas, incluyendo personal de transporte, instalación, grúas, salud y medio ambiente, supervisión externa y técnicos de Vestas.
Está previsto que el recinto de Tâmega Norte genere a 414 gigavatios hora (GWh) al año, mientras que la producción del parque Tâmega Sur, aún en construcción, será de 185 GWh, evacuándose ambas mediante las infraestructuras existentes del complejo a través del nudo de Red Eléctrica Nacional (REN) en Ribeira de Pena. La inversión total asociada a los dos parques eólicos alcanza los 346 millones de euros, de los que 237 millones corresponden a Tâmega Norte y 109 millones a Tâmega Sur. En el desarrollo del proyecto han participado proveedores internacionales y nacionales.
El complejo dispone de financiación del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y de la participación de Norges Bank, que en alianza con Iberdrola controlará el 49 % del activo una vez entre en funcionamiento. Entre los hitos técnicos del proyecto destaca el uso de la tecnología BladeLifter para el transporte de palas de grandes dimensiones por carreteras estrechas y tramos con fuertes pendientes, elevándolas entre 25 y 30 grados y reduciendo así el impacto en áreas rurales y en el paisaje.