El precio de la bombona de butano se dispara sin notar aún el impacto de la guerra en Irán
ECONOMÍA
Sube casi un 5 % desde hoy, el porcentaje máximo permitido
17 mar 2026 . Actualizado a las 14:08 h.El precio de la bombona de butano se dispara tras la última revisión del Gobierno. La resolución publicada ayer en el Boletín Oficial del Estado (BOE) establece una subida del 4,9 % a partir de este martes en las vasijas tradicionales de 12,5 kilos. Esta bombona pasará a costar 16,35 euros, 77 céntimos más que durante los últimos dos meses.
La tendencia es alcista. Después de varias bajadas consecutivas, el precio de la bombona vuelve a subir y lo hace prácticamente con el máximo porcentaje permitido, su subida está limitada al 5 %, y sin notar aún los efectos de la guerra de Irán. De ahí que organizaciones de consumidores como la OCU adviertan del «alto» riesgo de que se produzca una subida mayor en mayo. Por ello aconsejan «adelantar la compra de bombonas si a finales de abril, antes de la actualización de mayo, continúa el conflicto» en Irán.
La subida actual responde principalmente al aumento del precio internacional del butano (3,2 %) y al encarecimiento de los fletes (16,7 %). El único factor moderador ha sido la apreciación del euro frente al dólar en el último bimestre (1,3 %). Pero existe riesgo de que el precio del butano vuelva a máximos históricos. Según defiende la OCU, la reciente sentencia del Tribunal Supremo obligará al Gobierno a regular antes de junio un sistema de retribución para los repartidores de bombonas y esto podría traducirse en un incremento de los costes de comercialización, que, con toda probabilidad, se trasladarán al precio final.
El precio máximo de venta de los gases licuados del petróleo envasados (GLP) en bombonas no se encuentra liberalizado. Su valor se revisa bimestralmente el tercer martes del mes, por Resolución de la Dirección General de Política Energética y Minas, y este precio se calcula en función del coste de la materia prima (propano y butano) en los mercados internacionales, así como del coste de los fletes (transporte) y la evolución del tipo de cambio euro-dólar. Por otra parte, dicha revisión del precio, al alza o a la baja, está limitada al 5 %, acumulándose el exceso o defecto de precio para su aplicación en posteriores revisiones.
En 2025 se consumieron 57 millones de envases de GLP de distintas capacidades. Se trata de un combustible en retroceso, ya que desde 2021, el consumo total de GLP envasado ha descendido más de un 12 %.